aions锁电续航下降要求换电池
7月中下旬,广汽新能源在未告知客户并经客户允许的情况下,对本人车辆aions(宣称NEDC里程510KM,电池容量58.8KWh,0-100km/h加速时间7.9秒),通过后台OTA升级电池管理系统(BMS)等,人为降低汽车动力电池可用容量(经广大车主测试,从0——100%,算上充电...[详细]
| 车型 | 关注度 | 指导价 | 全国最低报价 | 操作 |
|---|---|---|---|---|
|
2022款 炫 530
前置前驱
|
13.98万 | 停产 | 询底价 对比 | |
|
2022款 炫 580 59.4kWh
前置前驱
|
13.98万 | 停产 | 询底价 对比 | |
|
2022款 炫 580 60kWh
前置前驱
|
13.98万 | 停产 | 询底价 对比 | |
| 13.98万 | 停产 | 询底价 对比 | ||
| 13.98万 | 停产 | 询底价 对比 | ||
|
2022款 炫 580 58.8kWh 三元锂
●前置前驱
|
13.98万 | 停产 | 询底价 对比 | |
|
2022款 改款 炫 530
前置前驱
|
13.98万 | 停产 | 询底价 对比 | |
|
2022款 炫 550
前置前驱
|
13.98万 | 停产 | 询底价 对比 | |
|
2022款 魅 580 Pio
前置前驱
|
14.68万 | 停产 | 询底价 对比 | |
|
2022款 魅 580
前置前驱
|
14.68万 | 停产 | 询底价 对比 | |
|
2022款 魅580 公务版
前置前驱
|
17.38万 | 停产 | 询底价 对比 | |
|
2022款 魅580 行政版
前置前驱
|
17.98万 | 停产 | 询底价 对比 |
7月中下旬,广汽新能源在未告知客户并经客户允许的情况下,对本人车辆aions(宣称NEDC里程510KM,电池容量58.8KWh,0-100km/h加速时间7.9秒),通过后台OTA升级电池管理系统(BMS)等,人为降低汽车动力电池可用容量(经广大车主测试,从0——100%,算上充电...[详细]