Yle Urheilun kaiken rallisisällön lähetysaikoineen löydät osoitteesta yle.fi/mmralli. Sieltä pääset muun muassa lukemaan tuoreimmat uutiset ja katsomaan puhuttavimmat videoklipit jokaiselta erikoiskokeelta.
Kalle Rovanperä johtaa Turkin MM-rallia Skodallaan omassa WRC2 Pro -luokassaan torstain yleisöpyrityksen jälkeen. Mutta 18-vuotias lupaus ei ole ensimmäinen Rovanperä, joka johtaa Turkin MM-rallia.
Harri-isä johti vuonna 2003 historian ensimmäistä Turkin MM-rallia WRC-luokassa yli 20 sekunnilla, kun oli jo ajettu joku tovi rajuilla kivisillä teillä.
– Sen jälkeen takaiskari tuli yläpäästä lävitse. Kisa jäi siihen, Harri Rovanperä muistelee.
Keskeytys kuvaa aika lailla Turkin rallin kovaakin mainetta. Tieltä saattaa löytyä yllättäviä irtokiviäkin, johon kisa voi nopeasti päättyä.
Harri Rovanperä ajoi Turkissa myös Skodalla vuonna 2006, jolloin nykyinen Kalle Rovanperän Skoda-tallitoveri Jan Kopecky oli Harri Rovanperän tallitoveri. Harri Rovanperä ei osaa sanoa, oliko Turkin ralli hänen aikanaan rankin kisa. Löytyihän kisakalenterista tuolloin myös Kyproksen ja Akropoliksen kisat.
Sen Harri-isäkin myöntää, että nyt Turkin ralli on rankin koko kisakalenterissa. Viime vuonna maaliin pääsi ilman suuria ongelmia vain neljä WRC-kuskia.
– Täällä asiat ovat tuurista kiinni. Ei meilläkään ollut mitään kummempaa silloin. Auto ei vain kestänyt. Täällä vauhti pitäisi sovittaa, että ei tule rengasrikkoja. Mutta joku tulee kaasu pohjassa, eikä satu mitään. Joku tulee hiljaa ja sattuu silti. Täällä pitää laittaa kädet kyynärpäitä myöten ristiin ja toivoa, että mitään ei satu, Harri Rovanperä sanoo.
Kalle Rovanperän mukaan isän vuosilta ei hirveästi ole opittavaa lukuun ottamatta ehkä edellä mainittua malttia
– Heillä oli muussirenkaat ja kaikkea muuta erilaista, mitä meillä ei todellakaan ollut. Lisäksi meillä on R5-autossa heikommat renkaat kuin WRC-autossa, Rovanperä sanoo.
Rovanperän mukaan perjantaina alkaakin toden teolla hänen uransa toistaiseksi rankin ralli. .Varmuuden vuoksi Rovanperä ja hänen kartturinsa Jonne Halttunen ovat harjoitelleet renkaanvaihtoja hyvin todennäköisiä rengasrikkoja varten. Erityisesti tarkastelussa on ollut tilanne, jossa kaksi rengasrikkoa iskisi samalla pätkällä.
– Treenasimme sitä, miten saa silloin toisen pyörän kontista. Toinen pyörä on vähän taaempana kontissa. Se on vähän erilainen tilanne kartturille. Minä hoidan kuitenkin työni samalla tavalla. Mutta täällä laskennallisesti joutuu vaihtamaan ainakin yhden renkaan. Tarkoitus on toki olla vaihtamatta yhtään, Rovanperä kertoo.
Videon renkaanvaihdosta voi katsoa ylempää jutun kuvaa klikkaamalla.
Kaikin puolin Turkin rallissa on nuorella kuljettajalla erilainen tunnelma kuin muualla. Hän joutuu sopeuttamaan vauhtiaan aika lailla ainakin kisan pidemmillä pätkillä.
– Ei ole samanlaista painetta, kun ei tarvitse ajaa viimeisistä kymmenyksistä joka mutkissa. Toisaalta sitten on painetta siitä, osaako käyttää autoa viisasti. Shakedownissa huomasi jo, että olisi voinut ajaa kovempaa. Silti tuntui aika rajulta. Saa nähdä, kestävätkö vehkeet, Rovanperä kertoi kisan luonteesta testiek:n jälkeen.
Perjantai on heti rallin pisin päivä, jolloin kisataan yli koko rallista eli 159,14 kilometriä. Turkin MM-ralli starttaa perjantaina kello 8.08. Yle seuraa hetki hetkeltä kisaa verkkosivuillaan.
Yle Urheilun lähetykset Turkin MM-rallista
Torstai 12.9.
20.30–21.00 Ennakkolähetys TV2
Perjantai 13.9.
21.50–22.20 Koostelähetys päivän tapahtumista TV2
Lauantai 14.9.
10.00–11.00 Erikoiskoe 9, suora lähetys TV2
15.00-16.00Erikoiskoe 12, suora lähetys TV2
20.45–21.15 Koostelähetys päivän tapahtumista TV2
Sunnuntai 15.9.
09.30–10.30 Erikoiskoe 14, suora lähetys TV1
13.00-14.30 Power Stage, suora lähetys TV2
21.00–22.00 Kooste koko rallin tapahtumista TV2
Lue lisää:
"Oli aika shokki" – suomalaiskuskin näkökenttä sumeni heti MM-rallikauden rajuimman kisan alussa
Kalle Rovanperä menee lokakuussa armeijaan: "Toivottavasti ne päästävät minut ajamaan"