Koronapandemia romahdutti Suomen lentoasemien matkustajamäärät ja pani samalla Suomen lentoasemat uuteen järjestykseen. Helsinki on pysynyt vilkkaimpana lentoasemana, mutta Kittilä on noussut toiseksi vilkkaimmaksi ohi Oulun, Rovaniemen ja Turun, jossa lentotoiminta on loppunut lähes kokonaan.
Tämän vuoden tammi-maaliskuussa Kittilän lentoasemalla matkustajia oli 41 850, eli keskimäärin hieman alle 14 000 kuukaudessa. Vuonna 2019 matkustajia oli kuukaudessa keskimäärin 30 200.
Finavian Lapin aluepäällikön ja Kittilän lentoaseman päällikön Jonna Pietilän mukaan lentoasemien erilaiset matkustajaprofiilit selittävät, miksi pandemia on vaikuttanut niin eri tavoin eri lentoasemiin.
– Rovaniemelle on perinteisesti saapunut paljon kansainvälisiä lentoja ja matkustajia. Nyt kun matkustusrajoitukset ovat voimassa, niin niiden määrä on laskenut. Kittilään on kuitenkin saapunut kotimaisia lomailijoita, Pietilä selittää.
Oulun lentoasemalla matkustajia oli alkuvuonna 32 942 (-83,0 %) ja Rovaniemellä 24 279 (-87,7 %).
Tämä vuosi on vielä arvoitus
Alkuvuosi on ollut synkkä kaikilla lentoasemilla. Vaikka talvikaudella on reittilentoja lennetty, ovat vertailuluvut rankkoja jopa vuoteen 2020 verrattuna.
Kittilä ja Kuusamo ovat kaikista kentistä pärjänneet alkuvuonna parhaiten, kun kotimaan lomailijat ovat tyydyttäneet matkustusnälkäänsä pohjoisen lomamatkoilla. Kittilässä matkustajamäärä on pienentynyt 75,8 prosenttia viime vuoteen ja Kuusamossa vain 68,8 prosenttia.
Rovaniemen kentällä on kolmen kuukauden aikana käynyt alle 25 000 matkustajaa. Jopa lamavuoden 2009 aikana lentomatkustajien kuukauden keskiarvo oli suurempi kuin nyt ensimmäisellä vuosineljänneksellä yhteensä.
– Tällä hetkellä puhutaan alle 10 000 matkustajan määristä per kuukausi. Sehän on prosentuaalisesti noin kymmenen prosenttia siitä, mitä matkustajamäärä olisi normaalisti, kertoo Finavian Rovaniemen lentoaseman päällikkö Johan Juujärvi hiljaisessa lähtöaulassa.
| Lentoasema | 2019 | 2020 | 2021 Tammi-maaliskuu (muutos 2020) |
| Helsinki | 21 861 082 | 5 053 134 (-76,9 %) | 363 882 (-90,6 %) |
| Oulu | 1 057 355 | 312 892 (-70,4 %) | 32 942 (-83,0 %) |
| Rovaniemi | 661 124 | 268 122 (-59,4 %) | 24 279 (-87,7 %) |
| Turku | 452 927 | 112 922 (-75,1 %) | 3660 (-95,3 %) |
| Kittilä | 363 161 | 206 251 (-43,2 %) | 41 850 (-75,8 %) |
| Ivalo | 239 753 | 114 922 (-52,1 %) | 14 632 (-84,4 %) |
| Kuusamo | 113 993 | 70 943 (-37,8 %) | 16 882 (-68,8 %) |
| Kemi-Tornio | 63 579 | 13 661 (-78,5 %) | 763 (-94,2 %) |
| Enontekiö | 27 979 | 5 258 (-81,2 %) | 0 (-100 %) |
Luonnollisesti Helsingin alkuvuoden matkustajamäärätappio on aivan omaa luokkaansa. Helsinki-Vantaan matkustajamäärät alkoivat hiipua viime vuoden maaliskuun jälkipuoliskolla.
Kaikkien muiden Manner-Suomen lentokenttien osalta pudotus on ollut yli 80 prosenttia, suurelta osin yli 90 prosenttia.
Paluu entiseen ei onnistu sormia napsauttamalla
Koronatartuntojen talttuessa ja rokotusten edistyessä on ilmeistä, että rajoituksia aletaan poistaa. On selvää, että lentomatkustus alkaa piristyä, jos matkat rajojen yli tulevat mahdollisiksi.
Lapin lentokenttien matkustajamäärät eivät varmastikaan elvy lähellekään huippuvuotta 2019 – ei varsinkaan ilman kansainvälisiä matkailijoita. Matkailuväen mukaan ollaan jo myöhässä rajoitusten purkamisen osalta, edes joulumatkailua ajatellen.
Lapin kenttien nousukiito on ollut yksinomaa kansainvälisen matkailun ansiota. Kansainvälistä matkailua on kehitetty neljä vuosikymmentä ja sinä aikana on koettu muutama pudotus, joista on selvitty joko nopeasti tai ajan kanssa.
Edellinen pudotus oli vuonna 2009. Neljässä vuodessa matkustajamäärät palautuivat vuoden 2008 tasolle. Uusi nousu alkoi, ja vuonna 2019 Rovaniemen lentokentän matkustajamäärä oli kasvanut yli kaksinkertaiseksi.
Nyt korona nollasi Lapin matkailun täysin. Pitkään matkailun kehittämisessä mukana olleen Visit Rovaniemen toimitusjohtajan Sanna Kärkkäisen mukaan voi mennä vuoteen 2024 ennen kuin ollaan palattu huippuvuoden 2019 tasolle.
– Eli viitisen vuotta pysähdyksestä menisi päästä suunnilleen samoihin määriin tästä nollauksesta, jos muuten asiat kehittyisivät suotuisasti, kertoo Kärkkäinen matkailuväen arviosta.
Koronaa edelsi lentomatkustamisen huippuvuosi
Vuosi 2019 on ollut toistaiseksi Suomen lentoasemien vilkkain vuosi koskaan. Tuolloin lentoasemilla oli yhteensä 26 023 895 matkustajaa. Korona leikkasi huippulukemasta lähes 20 miljoonaa matkustajaa seuraavan vuoden aikana.
Yksistään Helsinki-Vantaalla matkustajien määrä tippui 16,8 miljoonalla. Oulussa pudotus on ollut 745 000 ja Rovaniemellä 392 000. Nämä olivat kolme vilkkainta kenttää Suomessa vuonna 2019 sekä 2020.
Viime kesänä lentoliikenne hieman virkistyi, mutta ei palautunut lähellekään koronaa edeltävän ajan tasolle.
Kotimaan lentojen määrä on vähentynyt talvisesongin parhaista ajoista jo nyt selvästi. Ivaloon, Kittilään ja Kuusamoon ei ole vuoroja enää kaikkina viikonpäivinä.
Sen vuoksi Kittilän asema tulee heikkenemään ja Rovaniemi ehkä nousee kesän mennessä lähemmäksi Kittilän kentän matkustajamäärää.
– Toukokuussa tulee vain viisi vuoroa viikossa Kittilä-Ivalo -kolmiolentona ja kesäkuussa kuusi vuoroa viikossa. Siitä eteenpäin ei valitettavasti pystytä lentojen kehittymistä arvioimaan, kertoo Jonna Pietilä.
| Kenttä / matkustajamäärä | Talvi 19-20 (marras-maaliskuu) | Talvi 20-21 (marras-maaliskuu) |
| Kittilä | 284 946 | 63 281 |
| Rovaniemi | 396 448 | 43 269 |
| Ivalo | 175 604 | 23 126 |
| Kemi | 23 093 | 1 243 |
| Enontekiö | 28 946 | 0 |
Vuoden 2020 alkuvuosi tasoitti romahdusta
Vuonna 2020 pohjoisen kentät eivät kärsineet matkustajamäärien pudotuksesta ihan niin paljon kuin Suomen muut lentokentät. Yhtenä syynä on se, että on helpompaa lentää lomalle pohjoiseen kuin ajaa omalla autolla.
Viime vuonna matkustajamäärä väheni eniten Rovaniemellä, lähes 60 prosenttia.
Lentomatkustajien määrän romahdus oli selvästi pienempi Kittilässä (43 %) ja Ivalossa (52 %), vaikka niiden terminaalit olivat kiinni huhtikuusta heinäkuun loppuun.
Kemi-Tornion asemalla toiminta oli viime vuonna keskeytyksissä huhtikuusta marraskuun alkuun saakka. Tämän vuoden maaliskuun loppuun saakka Kemiin lensi kaksi vuoroa viikossa. Tällä hetkellä kentälle ei ole lentoja, mutta uuden operaattorin on määrä aloittaa lennot 10. toukokuuta.
Enontekiön kentälle on lennetty viimeksi alkuvuonna 2020. Säännöllisiä aikataulun mukaisia reittilentoja Enontekiöön ei ole ollut sitten vuoden 2018. Viime vuosina kenttää ovat pääasiassa käyttäneet kansainväliset tilauslennot.
Lue myös: Finnair tavoittelee kymmenien miljoonien säästöjä – otetaanko eurot lentäjien palkoista?