Artikkeli on yli 13 vuotta vanha

Johtokatuja raivataan helikopterilla ja raivaussahalla

Sähkölinjojen ympäristöä raivataan säännöllisesti noin 10 metrin leveydeltä. Viime talvien kaltaisia lumikuormittumia on pyritty vähentämään helikopteriraivauksella.

Metsuri sahaa oksia sähkölinjan tieltä
Kuva: Anna Sirén / Yle
  • Meeri Niinistö

Sähköyhtiöillä on oikeus karsia johtokatujen varsia, mutta raivattavien metrien määrä määräytyy jännitteen suuruudesta. 110 kilovoltin siirtojohtojen johtokatujen leveys on 24 metriä ja jakelualueen 20 kilovoltin johtokaduilla leveys vaihtelee kuuden, kahdeksan ja kymmenen metrin välillä. Se miten johtokatuja hoidetaan ja mitä sähköyhtiö saa johtokaduilla tehdä, on kirjattu sopimuksiin.

- Kuuden metrin johtokatuja ei juurikaan enää ole. Kaikki nykyiset sopimukset pyritään tekemään 10 metriin jos se vain suinkin on mahdollista. Sähköyhtiö haluaa mahdollisimman hyvän johtokadun johdolleen. Kuuden metrin johtokatuja on käytetty joskus päällystetyillä avojohdoilla ja niin sanoituilla koukkulinjoille, joita ei enää edes rakenneta. Niiden rakenteet ovat vaatineet vähemmän tilaa, kertoo Lahti Energian sähköverkon käyttöpäällikkö Pasi Heinonen.

Etäisyys perustuu johdon rakenteeseen. Lahti Energialla johtokatujen raivausväli on kuusi vuotta. Koko pohja käydään tällöin läpi ja raivauksessa käydään läpi koko pohja.

- Siitä lähdetään, ettei johtokadun puusto kasva johtoon kiinni. Pyritään siihen, että silloin kun ollaan paikalla, niin karsitaan kaikki, mitä kuuden vuoden aikana tarvii karsia. Erikoistapauksessa sopimuksessa saattaa lukea esimerkiksi joulukuusien tai muiden puiden kasvatuksesta, jolloin niitä ei raivata. Nämä ovat kuitenkin erikoistapauksia, Heinonen kertoo.

Helikopteriraivaus vähentänyt lumikuormien riskiä

Johtokadun alusta raivataan pääsääntöisesti raivaussahalla. Sivuraivausta on perinteisesti tehty oksasahalla, mutta nykyään Lahti Energia pyrkii hoitamaan jakelualueensa ilmajohdot helikopteriraivauksella.

- Helikopteriin on kytketty erikoissirkkeli, jolla johtokatujen reunat raivataan.

Viime talvina sähköjohtojen päälle taipuneet puut ovat aiheuttaneet ongelmia joka puolella Suomea. Heinonen kertoo, että helikopteriraivaus on osoittautunut tehokkaaksi menetelmäksi vähentää linjojen ylle taipuneita puita.

- Lumikuormissa ongelma ovat yleensä johtimia korkeammat lehtipuut, kuten koivut, jotka taipuvat pitkältäkin johtokadun ulkopuolelta linjalle ja takertuvat niihin kiinni. Linjoille taipuneet puut ovat ainakin meidän verkossa johtokadun ulkopuolisia puita.