Lahden kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Mika Kari toivoo, että kaupungin keskustan kehittämisessä otettaisiin lähivuosina askel eteenpäin. Kymmenen vuotta sitten hyväksytystä Lahden keskustavisiosta on Karin mukaan toteutunut vähän, ja moni päätös keskustan kehittämisestä on jäänyt toteuttamatta.
Isommat rakennushankkeet menevät tasepuolella eivätkä vaikuta palveluiden järjestämiseen - tämä on matemaattinen ja taloustieteellinen fakta.
Mika Kari
- Toriparkki on vain yksi osa kaupungin kehittämistä. Odotan, että kaupunki tuottaa erilaisia esityksiä, joista voidaan valita kokonaisuus, jolla päästään parhaaseen lopputulokseen.
Hän muistuttaa, että näissä asioissa operatiivinen toimija on kaupunginhallitus.
Mika Kari näkee torin jatkossakin linja-autojen pysäkkialueena. Hän muistuttaa, että toriparkin rakentamisrahat eivät ole pois palvelujen tuottamisesta.
- Toriparkki nähdään käyttötalousmenona, joka vaikuttaisi meidän julkistenpalveluiden rahoittamiseen. Näin asia ei ole, Kari korostaa.
- Nämä isommat rakennushankkeet menevät niin sanotusti tasepuolella eivätkä vaikuta kaupungin palveluiden järjestämiseen - tämä on matemaattinen ja taloustieteellinen fakta.
Ulkopuolinen rahoittaja kiinnostaa edelleen
Mika Kari on aiemmin esittänyt, että toriparkin toteuttajaksi pitäisi saada ulkopuolinen rahoittaja.
- Olen edelleen sillä kannalla. Kaupunki hoitaisi kadunvarsipysäköintiä, ja yksityinen investoija investoisi kiinteisiin kustannuksiin, Kari tiivistää.
Eihän tällaisia asioita kiusallaan tehdä.
Mika Kari
- Näen torin kaupungin sydämenä joka saa sykkiä erilaisia tapahtumia ja erilaisten ihmisten kohtaamisia. Tässä on järjestetty vuosien saatossa hyviä joulu- ja kisakyliä. Itse toivon, että torin on jatkossa muutakin kuin torikiviä.
Keskustan kehittämisen suhteen ideointi on ollut valtuuston puheenjohtajan mielestä niukkaa. Toriparkin vastustajia hän haluaa muistuttaa suunnitelman taustalla olevista tavoitteista.
- Eihän tällaisia asioita kiusallaan tehdä, vaan siksi, että saadaan elinvoimaa keskustaan ja katuja enemmän ihmisten kuin autojen käyttöön, korostaa Mika Kari.