Artikkeli on yli 10 vuotta vanha

Autot pois, tilaa pyöräilijöille ja kävelijöille – Turun keskustan uudistussuunnitelmat näyttäytyvät havainnekuvissa

Kauppatorista halutaan Turun elävä keskipiste. Itse toria uudistetaan ja sitä ympäröiviä katuja muutetaan kävelykaduiksi.

Kauppatorin havainnekuva
Kuva: Turun kaupunki
  • Paula Koskinen

Kauppatori ja sen ympäristö halutaan palauttaa Turun eläväksi keskipisteeksi.

Tämä vaatii monia uudistuksia. Suunniteltuihin toimenpiteisiin kuuluvat maanalaisen pysäköintilaitoksen lisäksi torin ja sitä ympäröivien katuosuuksien liikennejärjestelyjen uusiminen.

– Kauppatorin alle rakennetaan 600–800 autopaikan moderni pysäköintilaitos. Tämän ansiosta torialue vapautuu yksityisautoista palvelemaan kaupunkilaisia sellaisena viihtyisänä keitaana, jollaisia eurooppalaiset kaupunkitorit parhaimmillaan ovat. Autoliikenteen ohjaaminen pois torin tuntumasta mahdollistaa myös turvallisemmat ja eheämmät pyöräilyreitit, sanoo kaupunginjohtaja Aleksi Randell.

Kauppatori uudistetaan vastaamaan nykyajan tarpeita perinteitä kunnioittaen. Torirakennukset uusitaan ja niihin sijoitetaan palvelupisteitä, kahviloita ja yleisötiloja. Lisäksi torikauppaa jäsennellään uudelleen ottaen huomioon tärkeimmät kävelyreitit.

Kesäkaudella torille pystytettävällä esiintymislavalla järjestetään ilmaiskonsertteja ja esityksiä. Talvikautena torille tehdään luistelukenttä ja joulukuussa joulukylä. Pimeänä vuodenaikana tori voidaan muuttaa vaihtuvalla valaistuksella suureksi julkiseksi tilataideteokseksi.

Liikennejärjestelyihin paljon muutoksia

Kauppiaskatu
Kauppiaskatu muutetaan keskustan pihakaduksi. Torin kohdalla ajoradalla sallitaan vain taksi- ja huoltoliikenne sekä pyöräily. Kuva: Turun kaupunki
Kauppiaskatu
Aikaisempaa kapeampi ajorata mahdollistaa leveämmät jalkakäytävät kävelijöille, terasseille ja liikkeiden ulkomyynnille. Kuva: Turun kaupunki
Kirjastonaukio
Kirjaston vierellä katu muutetaan monikäyttöiseksi aukioksi. Kuva: Turun kaupunki
Kauppiaskadun mäki
Kauppiaskadun yläosaan istutetaan puita. Kuva: Turun kaupunki

Eerikinkadulla vähennetään ajokaistoja Aninkaistenkadun ja Kauppiaskadun välillä. Tämä mahdollistaa nykyistä lyhyemmät suojatiet sekä leveämmät jalkakäytävät ja bussipysäkkitilat. Uudet puuistutukset parantavat katuosuuden viihtyisyyttä.

Aurakatu osoitetaan entistä vahvemmin joukkoliikenteen käyttöön. Maariankadusta etelään kadulla sallitaan ainoastaan bussiliikenne ja kiinteistöille ajo. Ajorata kapenee nykyiseen verrattuna ja vapautuva tila annetaan kävelylle ja pyöräilylle.

Kävelypainotteisella keskusta-alueella autoliikneteen nopeus sovitetaan lähemmäksi kävelyn ja pyöräilyn nopeutta. Pääosin nopeusrajoitukseksi kaavaillaan 30 km/h, Kauppiaskadun pihakatuosuudella jopa 20 km/h.

Yliopistonkatu
Yliopistonkatu muutetaan torin kohdalla kävelykaduksi ja kadulle istutetaan puita. Yliopistonkatu on yksi keskustan tärkeimmistä itä-länsi -suuntaisista pyöräreiteistä, mistä syystä kadun molemmin puolin rakennetaan pyöräkaistat. Kuva: Turun kaupunki
Yliopistonkadun sisäänajoramppi
Autot kulkevat Yliopistonkatua pitkin kauppatorin alaiseen pysäköintilaitokseen. Pysäköinnistä tulee neljä nousua suoraan torille. Torikorttelit yhdistetään toisiinsa maanalaisilla yhteyksillä. Kuva: Turun kaupunki

Kun pysäköinti siirtyy maan alle, 200 kadunvarsipaikkaa poistuu. Asiakaspysäköinnin paikat keskustassa lisääntyvät kuitenkin noin 400-600 paikalla.

Suunnitelmat tulevat kiinteistöliikelaitoksen johtokunnan päätettäväksi huhtikuussa, jonka jälkeen ne etenevät kaupunginhallitukseen ja -valtuustoon.