– Ei missään nimessä. Nämähän on ihan puhtaita ylijäämämassoja rakennustyömailta eikä mitään epäpuhtauksia näissä massoissa ole. Nämä on ihan normaalia moreenimaata ja seassa on turpeita, joita täällä on muutenkin. Tämäkin alue on tyypillinen vesijättö, jota on korotettu näillä. Oma mielipiteeni on, että ranta tulee vähän paremman näköiseksi mitä se on aikasemmin ollut, rakennuspäällikkö Arvo Seppälä Rovaniemen kaupungilta sanoo.
Salmijärven läjitysalue on viimeistelty viime syksynä. Läjitysalueelle ei tuoda enää lisää maata, vaan nyt odotetaan, että maiden päälle istutetut koivut, pajut ja nurmi alkavat kasvaa. Kestää kuitenkin vielä vuosia, ennen kuin alueen kasvillisuus peittää jättömaan.
Vähän matkan päässä Salmijärveltä soratien päässä, jängän laidassa on uusi Porokodanmaan läjitysalue. Kuorma-auto tuo lastillisen turvetta, jonka kauhakuormaaja tasoittaa. Noin vuoden käytössä olleella Porokodanmaan läjitysalueella riittää tilaa seuraavaksi viideksi, jopa noin kymmeneksi vuodeksi.
Maat seitsemään paikkaan
Rovaniemellä on kaikkiaan seitsemän maanläjitysaluetta, jonne kadunrakentamisessa tai rakennustyömailla tarpeettomaksi käyneitä maita ajetaan. Suurin niistä on Kuolajoen varressa Alakorkalossa. Lisääkin tarvitaan tulevaisuudessa.
– Se riippuu siitä miten uo kaava-alue laajenee. Kyllä meillä Vennivaara on yksi tällä hetkellä sen tyyppinen alue että kun se isosti on laajenemassa niin siellä varmaan nykyiset alueet loppuvat.
– Tämähän on kustannuskysymys niin rakentajille kuin kaupungin katujen tekijöillekin, jos nämä kuljetusmatkat muotoutuvat kovin pitkiksi. Aina on parempi jos me löydämme läheltä sopivia paikkoja mihin näitä ylijäämämassoja voi sijoittaa, Seppälä toteaa.