Näthandeln för bilar har också gått het. Antalet tillgängliga elbilar på en av de mest populära nätsidorna för bilköp har minskat från 2 800 till 1800 i hela landet på knappt två veckor.
Mikael Hellbom, som jobbar på en stor bilförsäljningskedja i Åbo, håller med om att orsaken till den ökade efterfrågan är de stigande bränslepriserna.
– Det jag själv har märkt är att de flesta vill byta till hybridbilar som går på antingen gas eller el. Sedan finns det alltid de som köper bensin- och dieseldrivna bilar oberoende, säger Hellbom.
Enligt Hellbom verkar också bilförsäljningsföretagen ha svårt att få in tillräckligt med bilar för att möta den stigande efterfrågan.
– Speciellt angående elbilarna så hinner vi inte skaffa bilar i samma takt som de säljs. Trots att vi köper in från både Sverige och Tyskland kommer det inte tillräckligt. Fabrikerna har också problem. Beställer man en en av de mest populära elbilarna nu får man den inte förrän midsommaren 2023, säger Hellbom.
I bilaffären som Hellbom arbetar var högst 10 av de 200 bilar som fanns till salu el- eller hybridbilar. Resten hade redan sålts.
Att göra sig av med bensin- och dieseldrivna bilar verkar ändå inte vara något problem det heller, säger Hellbom.
– Jag tycker att båda går åt som normalt. Försäljningen av dieselbilar har alltid gått i vågor. Under alla 12 år som jag arbetat inom den här branschen har det varit så att det vart annat år kommer något som sänker efterfrågan på dieselbilar, men så kommer den tillbaka efter en tid igen. Det kan hända att man är rädd för olika skattetillägg eller så.
En av Hellboms kunder hade också beräknat att hen bara betalade 25 euro mer per 1 000 kilometer för sin dieseldrivna bil i jämförelse med en hybrid.
En länge pågående trend som nu tagit extra fart
Hans Ekholm driver ett mindre företag som också säljer elbilar. Också han har märkt den tilltagande efterfrågan, men säger att de inte upplevt samma svårigheter att möta den.
– Efterfrågan blir större varje dag och vi får in den mängd bilar som vi behöver, men det är frågan om resurser. Allt som kommer in säljs relativt snabbt. Det handlar mera om den volym vi kan hantera. Ser man på bilarna vi sålt de senaste sex månaderna kan man konstatera att de säljs fortare om de har någon typ av batteri, säger Ekholm.
Den enda risken som Ekholm ser med att köpa in bränsledrivna bilar är om man väljer fel modeller. Det finns de som aldrig skulle köpa en hybridbil.
– Jag har svårt att tro att vi någonsin skulle gå över helt och hållet till en viss typ av bil. Det beror på behoven och möjligheterna man har.
När det kommer till att spara pengar tror Hans Ekholm att elbilar är ett bra sätt att göra det på.
– Det beror mycket på var man kan ladda bilen. Kan man inte göra det hemma blir det svårt. Som en som kör elhybridbil själv måste jag säga att jag inte är oroad över elpriserna. De måste stiga ganska ordentligt innan det blir på samma nivå som med diesel och bensin.
Artikeln uppdaterad och preciserad med antalet bilar som sålts begagnade gällde elbilar i hela landet.