Byggnads- och miljönämnden samt kommunstyrelsen i Ingå ska behandla detaljplaneändringen för Joddböle i Ingå hamn i morgon (2.8). Det är bråttom eftersom den flytande LNG-terminalen placeras i Fortums djuphamn i Joddböle i Ingå och planen är att fartyget anländer i december i år.
Terminalen hjälper Finland och Estland att täcka energibortfallet efter att Ryssland stängt gaskranarna.
Detaljplanen har delats i två delar för att försnabba processen
På grund av att den flytande LNG-terminalen placeras i Ingå så beslöt kommunen att dela upp detaljplaneändringen för Joddböle i två delar: den ena omfattar hamnens område och den andra det övriga planområdet.
Då byggnads- och miljönämnden träffas på tisdag så är förslaget till kommunstyrelsen att de bemötanden som getts till detaljplaneutkastet Joddböle III, som är från 2019, ska godkännas. Därtill föreslås att det nya detaljplaneförslaget, som enbart behandlar hamnen (Joddböle III/hamnen), sätts ut till påseende nu.
I detaljplaneförslaget Joddböle III/hamnen kan man läsa att hamnen får beteckningen LS-1/kem-lng vilket visar var de rör och övriga anordningar och konstruktioner som behövs för att förtöja fartyget och tömma gasen får placeras.
Dessutom får man uppföra de byggnader så som hamnlager, personalutrymmen och kontor som behövs.
Det behövs ingen ny miljökonsekvensbedömning enligt Nylands-, trafik- och miljöcentralen eftersom det varken behöver muddras eller brytas då projektet startar.
Fartyget är cirka 290 meter långt och 24 meter högt och det kommer att utföras bullermätningar och -modelleringar efter att fartyget anlänt. Om bullernivån överskrider de tillåtna värdena ska man genomföra tillräckliga åtgärder för att bekämpa bullret.
Inverkan på trafiken är liten, enligt förslaget till detaljplaneändring. Fartyget tankas, det vill säga gasreserverna fylls på 1–4 gånger i månaden. Fartygets personal bor på fartyget. Utöver normala serviceåtgärder så behövs inte sådant underhåll på fartyget som leder till trafik.
Ingå kommun behöver inte bygga infrastruktur då fartyget placeras i Joddböle. Fartyget är självförsörjande gällande elektricitet samt vatten- och avloppsvattenförsörjningen.
Det byggs förtöjningspålar, ett tömningsskaft för gas och ett landgångstorn på kajen för fartyget.
Gasröret placeras under marken på minst en meters djup genast på kajen. Fartyget förtöjs så att det kan avgå snabbt dygnet runt.