De vill ersätta den nuvarande plankorsningen i Hangö Norra med en säkrare lösning då Hangö-Hyvingebanan elektrifieras.
Trafikledsverket vände sig till Hangö stad med sina planer i fjol, men det blev inget av dem då, bland annat för att en del beslutsfattare var skeptiska till kostnaderna.
Regionchef Erkki Mäkelä från Trafikledsverket skriver i ett e-postmeddelande till Yle Västnyland att projektet skulle kosta åtminstone kring sex miljoner.
Knapp tidtabell
Hur kostnaderna fördelas mellan staden och Trafikledsverket finns det ännu inget svar på, men grovt taget kunde det bli så att Trafikledsverket betalar bron medan gatorna och kommunaltekniken skulle falla på staden.
Tidtabellen är knapp. Allt borde vara klappat och klart och betalt innan projektet med elektrifieringen och förbättringen av plankorsningar vid Hangö-Hyvingebanan löper ut år 2024.
Konsultbolaget Ramboll Finland har gjort upp några förslag på hur det kunde se ut om Hangö beslutar att de vill ha en bro.
Hangö har ännu inte beslutat om de vill ha den lösning som Trafikledsverket nu föreslår.
Förslaget till budget för nästa år nämner inte lösningen över banan i Hangö Norra och innehåller heller inte några anslag som skulle vara öronmärkta för det ändamålet.
Hangö stadsfullmäktige behandlar budgeten på tisdag (13.12).