– I går laddade jag batteriet för båda våra bilar, så nu kan jag fara i väg även om bilen står ute.
Det säger Christian Bergfolk som äger en bilverkstad i Molpe, Österbotten.
Han ger fler rekommendationer på vad bilister borde tänka på när temperaturen kryper neråt, men det absolut viktigaste är att hålla batteriet fulladdat, säger han.
– Ett traditionellt bilbatteri tål kölden ganska bra när det är fulladdat. Men när laddningsnivån sjunker så fryser vattnet till sist i batteriet och då kan batteriet till och med vara förbrukat efter att det har frusit en gång.
– Då behöver man nästan ett nytt om man ska i väg samma dag.
En varm bil hjälper inte om batteriet är dött
Christian Bergfolk rekommenderar alla att använda motorvärmare och andra värmare när det är som kallast.
Men även här gäller det att hålla koll på batteriet.
– Om man har Webasto och sådant, så kräver det nog att man har ett bra batteri, för annars kan man komma till en varm bil där batteriet är tomt.
– Och det här kommer mer fram om man kör mycket korta sträckor, för då blir batteriet aldrig uppladdat.
Kolla kylarvätskan och däcktryck och allt sådant före. Allting blir besvärligt när det blir så kallt och man måste göra någonting med bilen.
Enligt Bergfolk kommer man lättast undan om man har en egen smart laddare hemma. Då kan man se till att man har ström i det egna batteriet när kölden slår till.
Men det gäller också att ta det lite lugnare när det är kallt. Värm upp allt på bilen i tid innan du rusar iväg, tipsar Bergfolk.
Inte roligt om bilen stannar på vägen i -30 grader
Det största problemet som kölden kan ställa till med är nog om man ska i väg och batteriet är tomt, säger Bergfolk.
Men det är inte heller kul att få motorstopp eller råka ut för en olycka mitt på vägen i mörkret.
Då gäller det att ha både varma kläder och reflexväst med sig.
– Det får gärna vara i bilen hela tiden, typ en liten ”vinterpack”, säger Bergfolk, så man inte hamnar i blåsväder om bilen stannar.
– Det brukar ta väldigt lång tid innan någon kommer och hjälper, påminner han.
Håll också koll på bränslet, säger han. Bättre med lite mer bränsle i bilen när det är kallt, av flera orsaker.
– Om du stannar på något ställe och får punktering eller liknande så kan du behöva ha igång bilen länge, så far inte iväg när det är rött i tanken.
Nyare bilar tål köld bättre – men anta inte blåögt att din bil alltid fungerar
Nu för tiden ser vi väldigt sällan bilar som har stannat mitt på vägen på grund av kölden. Det är för att modernare bilar och fordon kan hantera köld mycket bättre än äldre bilar, säger Bergfolk.
Men bara för att du har en modern bil betyder det inte att den inte kan få något fel. Så man ska nog vara förberedd på olika scenarier, tycker han.
- Folk är nog väldigt dåligt förberedda. Man tror att allt ska fungera hela tiden, så man tänker aldrig tanken att bilen ska stanna, och det är inte bra.
Och har du möjlighet så låt bilen stå när det är som kallast. Alla har inte den möjligheten, men det blir mindre slitage på bilen om den får stå, säger Bergfolk.
– Bäst är det nog att hoppa över de dagarna om man vill spara. Det är ju inte så många dagar per år som det är så här kallt.