I arbetets första skede muddras ån från området mellan Förin och hamnen. Det betyder att man inte ska gå på isen nära byggplatsen, eftersom istäcket är farligt tunt på grund av muddringen.
– Det blir cirka 75 000 kubikmeter lera som vi muddrar upp, säger Christoffer Eggert, ansvarig arbetsledare vid företaget Oteran, som utför muddringen.
Muddringsarbetet utförs måndag–lördag mellan klockan 7 och 18. Arbetet kommer också att övervakas arkeologiskt så att eventuella lämningar enligt fornminneslagen på åns botten kan samlas in för vidare forskning. Så här långt har man ändå inte hittat något spännande, säger Eggert.
– Vi har endast hittat en plaststol och en massa tomma burkar som har kommit upp när vi har muddrat, säger Eggert.
I förra veckan hittades ett tusen år gammalt vikingasvärd, ett Ulfberht svärd, då man utförde muddringar i floden Wisła i Polen.
Hirvensaloborna får en massa lera
Lermassan på 75 000 kubikmeter, eller 5 800 lastbilsflak, som tas upp ur ån förs till Färjestranden i Hirvensalo. Det avfall som uppstår i samband med muddringsarbetet sorteras och levereras för återvinning eller vidareförädling.
Den senaste tiden har vädret växlat drastiskt, från minus 20 till plusgrader på bara några dagar. Åbo stad ska bygga en isbro över Aura å, eftersom Förin inte kan köra på grund av den tjocka isen. Planen var att isbron skulle börja byggas den här veckan, men så kommer inte att ske eftersom vädret är så milt. I stället väntar man nu på kyligare väder innan man sätter igång med bygget.
Enligt Christoffer Eggert har det mildare vädret varit positivt med tanke på muddringsarbetet.
– Om det blir en kallare period igen blir isläget helt enkelt för tjockt för att kunna operera här i Aura å.
Artikeln har 25.1.2024 klockan 11:40 preciserats med att Tall Ships Races är en tävling för segelfartyg och stora segelbåtar.