Sommarstaden Helsingfors har omvandlats till en labyrint – kräver tålamod av både turister och Helsingforsbor

Omfattande gatuarbeten och renoveringar påverkar hur människor kan röra sig i huvudstaden. I den här artikeln har vi sammanställt information om de största byggarbetsplatserna.

En flygbild på korsningen mellan Helsingegatan, Runebergsgatan och Mannerheimvägen.
Bild: Antti Kolppo / Yle

En japansk turist vänder på en karta i sina händer nära Operahuset i Tölö.

Han står i utkanten av en stor byggarbetsplats, dit skyltar har visat vägen. Turisten försöker desperat placera sig själv på kartan.

En stund senare kör en grupp turister på stadscyklar in i bilmassan. Gruppen lyckas svänga från Mannerheimvägen till Helsingegatan, men deras ruttval följer inte trafikreglerna.

Under sommaren har trafikarrangemangen i korsningen vid Operahuset ofta ändrats, vilket orsakar huvudbry även för lokalbefolkningen.

1. Renovering av Mannerheimvägen

Vägarbetena på Mannerheimvägen har i över ett års tid satt Helsingforsbornas tålamod på prov.

Den första fasen av projektet, som kommer att förnya området mellan Posthuset och Operahuset, ska enligt staden vara klar i höst.

Karta av Mannerheimvägens renovering.
Bild: Helsingfors stad

Renoveringen ska göra livet lättare för fotgängare och cyklister, med trottoarer och enkelriktade cykelbanor på båda sidorna av vägen.

Man har renoverat spårvägarna och spårvagnshållplatserna för att möjliggöra en framtida snabbspårvägslinje. Snabbspårvägen som ska gå mellan Gamlas och Mannerheimvägen via Munksnäs planerar man bygga mellan åren 2025 och 2029.

Tunneln som går under Mannerheimvägen.
Tunneln under Mannerheimvägen har också renoverats och blev färdig i slutet av juni. Bild: Antti Kolppo / Yle

2. Undantag för metrotrafiken under hela sommaren

Järnvägstorgets metrostation stängdes för renovering i början av juni.

Kartan nedan visar metrons ersättande trafik.

Karta över metroavbrott.
Bild: Maija Keskisaari Yle, Maiju Hakalahti / Yle

Även metrolinjen till Mellungsbacka kommer att genomgå flera förändringar under sommaren, då stationerna i Kvarnbäcken och Gårdsbacka är stängda fram till i början av augusti.

3. Förnyelse av Hagnäsområdet

Stora byggarbeten pågår också i Hagnäs.

Den nya Hagnäsbron som förbinder Kronohagen och Sörnäs strandväg öppnades i slutet av maj. Det finns nu två körfält för biltrafik i vardera riktningen.

Just nu har den nya bron bara en gång- och cykelbana, på den östra kanten. Gång- och cykelbanan på den västra sidan kommer att byggas efter att den gamla bron rivs.

På grund av rivningsarbeten kommer det inte att vara möjligt att åka båt under Hagnäsbron under sensommaren.

Under hela sommaren kommer renoveringen av Broholmsgatan att påverka biltrafiken och fotgängare runt Hagnäs torg.

För dem som reser med spårvagn kommer nästa år inte att innebära någon förbättring då Broholmsgatan stängs för spårvagnstrafik i åtta månader, med början i mars år 2025. Ersättande spårvagnar kommer att avgå från Runda huset.

Förvirrar turister

Enligt Helsingfors stad verkar utmaningarna i att ta sig runt inte påverka turisternas upplevelse av staden.

Staden genomför löpande en undersökning av besökarnas upplevelse. Resultaten från de senaste 12 månaderna visar att fyra av fem turister som besökt staden har en mycket positiv uppfattning om trafiken i Helsingfors.

Undersökningen riktar sig framför allt till internationella besökare, men även till inhemska turister.

Thomas Crolotte håller med om resultatet. Han är från Frankrike och tillbringar några dagar i Helsingfors som turist.

Trots att gatorna är upprivna och det är svårt att ta sig fram lovar han att återvända till staden. Crolotte säger att gatorna alltid är öppna under sommaren, oavsett var man reser i världen.

– Så länge det finns skyltar som visar vart man ska gå är det okej.

Artikeln är en översättning av finska Yles artikel Helsingin liikenne on historiallisessa kaaoksessa, ja yhdessä risteyksessä ”turistit ovat vähän sekaisin” skriven av Ronnie Holmberg.