I havsområdet utanför Lappvik i Hangö övar Kustflottan att förebygga miljöskador tillsammans med Västra Nylands räddningsverk, Helsingfors stads räddningsverk och Gränsbevakningsväsendet hela veckan.
Samtidigt växer hotet för oljeläckage och kemikalieolyckor i Östersjön.
– Sedan kriget i Ukraina började har det uppstått nya riskfaktorer, konstaterar kommendör Perttu Trontti, som leder övningen.
Som exempel nämner Trontti gps-störningar i Finska viken och den så kallade ryska skuggflottan.
– Det här har ökat vår oro och riskerna för oljeolyckor på havet.
Får använda fantasin
Den pågående bekämpningsövningen är ändå inte direkt kopplat till en ökad oro för miljöskador i Östersjön, liknande övningar har ordnats i samma utsträckning också tidigare.
– Östersjön har alltid varit riskfylld, det är ett maritimt område med mycket trafik, konstaterar Perttu Trontti.
Under veckans övning får deltagarna bekämpa simulerade oljeläckor och kemikalieolyckor, men någon riktig olja eller farliga kemikalier finns inte med i bilden.
– Vi får använda fantasin, säger Clas Tallberg som är brandchef på Västra Nylands räddningsverk.
Tallberg berättar hur man gick tillväga i en internationell övning i Lettland tidigare i år.
– Då användes popcorn för att markera olja så det är ju också en möjlighet.
Erfarenhet av oljebekämpning
Många som deltar i övningen i Lappvik har också erfarenhet av riktig bekämpning av miljöskador.
Båtsman Sigvard Jansson från Gränsbevakningsväsendet berättar om sin upplevelse från bekämpningen av oljeutsläppet utanför fyren Finlands lejon år 2019.
– Fast vi var många där och hjälpte till så känner man sig ändå ganska liten när det handlar om ett större oljeutsläpp.
Utsläppet förorsakades av ett utländskt kryssningsfartyg som med avsikt släppte ut mellan 9 och 39 kubikmeter olja ungefär 25 sjömil utanför Utö.
Oljeläckage i hamnar
Också Clas Tallberg har varit med och bekämpat oljeutsläpp i sitt arbete.
– Under de senaste åren har vi haft några utsläpp främst i hamnarna i Hangö, Skuru och Ingå.
Tallberg säger att det som tur var handlat om ganska små oljeläckage, även om de tagit två till tre veckor att städa upp.
– Efter det första läckaget på flera år så var vi lite ute och seglade, men de följande har gått betydligt bättre att städa upp eftersom vi uppdaterat våra rutiner.
Rysslands skuggflotta
Svenska Yles granskning gjorde nyligen ett avslöjande om hur andelen fartyg i dåligt skick som rör sig på Finska viken vuxit sedan kriget i Ukraina började.
I korthet handlar det om Rysslands så kallade skuggflotta som sköter Rysslands oljetransporter efter att EU införde sanktioner mot rysk olja och västerländska fartyg slutade frakta oljan.
Ryssland anlitar istället tankfartyg som inte är försäkrade i väst eller seglar under bekvämlighetsflagg.
Enligt kommendör Perttu Trontti ökar fartyg i dåligt skick risken för miljöskador i Östersjön oerhört mycket.
– Vanligtvis innebär dåligt skick också en besättning som inte är van vid att arbeta i området, vilket ytterligare ökar risken för olyckor.
Vrak som innehåller olja
Vrak på havsbotten som innehåller stora mängder olja utgör också ett hot mot Östersjön.
– Vi har många vrak längs den finska kusten som det finns en betydande mängd bränsle kvar i, säger Perttu Trontti.
Det sker ganska sällan att vrak i Finlands närliggande havsområde måste tömmas på olja, men enligt Trontti lönar det sig definitivt att göra det innan de börjar läcka.
– Risken för läckage ökar årligen när fartygen försvagas och det är förstås lättare att tömma dem på havsbotten än att vänta på att det börjar läcka olja utanför kusten.
Enligt Trontti har Finlands miljöcentral god koll på vrak som kan innehålla olja i havsområdet kring Finland.
Finland har god beredskap
Den pågående bekämpningsövningen mot miljöskador har pågått hela veckan i Lappvik i Hangö och avslutas i dag på fredag.
Målet med övningarna är att upprätthålla landets förmåga att bekämpa miljöskador i havet och kommendör Perttu Trontti tycker att Finland har en bra beredskap för det här.
– Vi har väldigt hög beredskap både om man jämför oss internationellt och regionalt.
Inte tillräckligt med oljelänsar
Clas Tallberg håller med om att Finlands beredskap är hög men konstaterar att det skulle vara svårt att skydda en väldigt lång sträcka av Finlands kust om en stor oljeolycka inträffade.
– Det som vi ju nog vet är att vi till exempel inte har tillräckligt med oljelänsar för att skydda hela strandlinjen i Finska viken.
Tallberg påpekar ändå att beredskapen skulle räcka till att skydda viktiga naturområden och styra oljan till områden som är lättare att sanera.
Oroar du dig för stora oljeutsläpp eller kemikalieolyckor i Östersjön? Motivera gärna ditt svar i kommentarerna.