Det kinesiska lastfartyget som det rapporterats om i samband med de skadade sjökablarna ändrade mönster i våras.
Fartyget Yi Peng 3 seglade iväg i riktning mot hamnen i Nachodka i Ryssland den 16 mars.
Efter det har fartyget gjort åtminstone tre resor till Murmansk och en till Ust-Luga nära S:t Petersburg. Det framgår av uppgifter i databasen Marine Traffic, som följer fartygstrafiken.
Enligt databasens historik hade fartyget inte besökt Ryssland en enda gång mellan 2015 och ända fram till i våras. Men sedan mars har det inte återvänt till Kina en enda gång.
I nästan fem år höll sig Yi Peng 3 i havsområdena utanför Kinas kust, där det rörde sig mellan de stora hamnarna.
Källor uppger för svenska SVT att myndigheternas kabelutredningar nu riktats allt mer mot det aktuella kinesiska fartyget. Det kinesiska fartyget ligger sedan i går kväll stilla i Kattegatt, mellan Båstad och Grenå i Danmark. Samtidigt håller olika patrullfartyg och fregatter från danska marinen koll på fartyget.
Yle har tills vidare inte hittat några bevis på ryska kopplingar till fartygets ägarskap eller verksamhet och har trots flera försök inte lyckats nå fartygets ägarbolag för en kommentar.
Uppehöll sig på Medelhavet
Enligt databasen Marine Traffic observerades Yi Peng 3 i området där kabeln mellan Finland och Tyskland gick sönder. Enligt Danmarks Radio säger sjöfartsexperter att det kinesiska fartygets ankare ser ut att ha tagit skada.
I sin rapportering citerar DR sjökapten Lars Bo Nielsen, som säger att han inte sett ett ankares fly i ett sådant tillstånd förut. ”De är vridna åt var sitt håll, vilket mycket väl kan tyda på att den ena sidan av ankaret har fastnat i något som satt fast nere på bottnen eller i några stenar”, konstaterar Bo Nielsen.
Kina har enligt HS förnekat att fartyget skulle ha skadat kablarna.
Samtidigt kommer det fram ny information som väcker frågor.
När Yi Peng 3 rörde sig mot platsen där kabeln mellan Finland och Ryssland gick sönder försvann dess positionsdata och var borta i 7,5 timmar, trots att det inte borde finnas några områden med radioskugga där.
Under den senaste månaden har fartyget flera gånger stått stilla på olika ställen eller ”drivit” omkring på havet. Delvis kan det förklaras av väderförhållanden, till exempel hår vind.
När fartyget i oktober gav sig av från Port Said Egypten i riktning mot Ryssland gjorde det ett uppehåll på ungefär en vecka i ett litet område i Medelhavets västra del. Det är oklart varför.
Genom området går flera undervattenskablar. Det har veterligen inte rapporterats att någon av dem skulle ha skadats.
Artikeln är en översatt och bearbetad version av Yle Uutisets artikel Itämerellä seurattu kiinalaisalus alkoi yhtäkkiä käydä Venäjän satamissa.