Det kinesiska fartyget Yi Peng 3 ligger högst sannolikt bakom de skadade kablarna i Östersjön, säger den danska säkerhetsanalytikern Jacob Kaarsbo i en intervju med den svenska nyhetsbyrån TT.
– Allt pekar på det kinesiska fartyget. Det har sänkt hastigheten från 6,9 till 3,4 knop runt de förstörda kablarna och var i rysk hamn innan det seglade ut i Östersjön, säger Kaarsbo, tidigare chefsanalytiker på det danska försvarets underrättelsetjänst.
Det kinesiska fartyget som rörde sig i området när kablarna gick sönder låg på söndagen fortfarande förankrat i Kattegatt, visar uppgifter i webbtjänsterna Marine Traffic och Vessel Finder.
Där finns också ett patrullfartyg från den danska flottan och ett tyskt patrullfartyg. SVT rapporterade i lördags att också ett fartyg från den svenska kustbevakningen befann sig cirka 30 kilometer från det kinesiska fartyget.
”Tror danskarna överväger att borda fartyget”
Danska myndigheter har inte svarat på varför det kinesiska fartyget ligger stilla i Kattegatt med det danska försvaret som sällskap. Kaarsbo tror att de överväger en ombordstigning.
– Danmark är en sjöfartsnation och man vill inte riskera att kränka något fartyg och gå emot havsrätten, säger han till TT.
Själv anser han att myndigheterna borde gå ombord.
– Om vi inte går ombord på fartyg som är misstänkta så kommer Ryssland, kineserna, eller vem det nu än är som ligger bakom det här att kunna fortsätta och gömma sig bakom havsrätten.
I lördags uppgav Finska vikens sjöbevakning att bevakningsfartyget Turva kommit fram till platsen där datakabeln mellan Finland och Tyskland gått av. Fartyget bistår Centralkriminalpolisen i förundersökningen om kabeln.
CKP undersöker fallet som grov skadegörelse och misstänkt grovt störande av post- och teletrafik.
Det var tidigt i måndags som kabeln C-Lion 1 mellan Finland och Tyskland gick av. Också en datakabel mellan Sverige och Lettland har skadats.
Båda kablarna uppskattas vara reparerade någon gång under nästa vecka.
Källa: STT