I samband med att järnvägsspåret mellan Hangö och Hyvinge elektrifierades planerade Trafikledsverket också en ny vägtrafikbro över järnvägen. Den nya bron skulle i sin tur ersätta tre plankorsningar i Leksvall.
Processen kring den nya bron i Leksvall har varit snårig och en rad myndigheter är inblandade i helheten. Nu anser ändå Vasa förvaltningsdomstol att Regionförvaltningsverkets beslut att tillåta Trafikledsverket att bygga den nya bron och flytta bäcken är giltigt. Förvaltningsdomstolen avslår därmed överklagan.
Överklaganden haglade
Trafikledsverkets broplaner stötte på motstånd i Leksvall och en grupp invånare valde att överklaga Regionförvaltningsverkets tillstånd. Man menar bland annat att planerna har en betydande inverkan på bäcken och den omkringliggande naturen. Gruppen som överklagat beslutet menar dessutom att den nya bron skulle öka trafiken i Leksvall.
Trafikledsverket har även antytt att hela broprojektet skulle slopas ifall man inte får bygga bron i samband med att elektrifieringsarbetena pågick. Nu är hela Hangö–Hyvingebanans elektrifiering klar och därför menar de som överklagat beslutet att inte heller broplanerna är aktuella längre.
Fler fördelar än nackdelar
Vasa förvaltningsdomstol konstaterar bland annat i sitt avgörande att vägtrafikbron och planerna att flytta bäcken inte försämrar naturvärdena i området i någon betydande utsträckning. Påverkan på naturvärden får inte heller vara ett hinder när tillstånd utfärdas och en ny bäckfåra kan till och med förbättra naturen lokalt. Fördelarna med att bygga en ny bro och flytta bäcken är också betydligt fler än nackdelarna och Trafikledsverket har uppgett att man inte slopat planerna på den nya bron, menar förvaltningsdomstolen.
Arbetet med den nya bron får ändå inte inledas förrän Trafikledsverket fått alla nödvändiga bygglov och undantagstillstånd samt innan myndigheten inlöst de markområden som krävs.