Världens största kryssningsfartyg, Star of the Seas, är nu färdigt och har överlämnats till beställaren Royal Caribbean International. Fartyget bytte från finländsk till bahamansk flagga.
Fartyget har byggts vid varvet Meyer Turku i Åbo och blev enligt varvets vd Casimir Lindholm klart på rekordtid.
– I gott samarbete med beställaren och företagen i vårt nätverk har vi kunnat dra nytta av de lärdomar vi samlade in under byggandet av prototypfartyget, och Star of the Seas blev färdig med hög kvalitet, säger Lindholm.
Fartyget stannar en vecka till i Åbo för att få sin sista touch. Det var meningen att de sista arbetena skulle ha gjorts i Cadiz, men ett strejkvarsel i Spanien fick varvet och rederiet att göra allt klart i Åbo istället.
Det ledde visserligen till kö till skattebyrån i Åbo, då alla utländska arbetare skulle anmäla sig och få sitt skattenummer, men det lyckades. Under veckan ska bland annat 50 palmer planteras på promenaddäck.
– I framtiden kan det bli fler fartyg som färdigställs här i Åbo. Det beror på vilken tid på året de överlåts. På hösten och vintern skulle växterna inte överleva, säger Lindholm.
På torsdag den 17 juli vid 22-tiden kommer fartyget att lämna Åbo för att senare i sommar börja användas för kryssningar i Karibien. Premiärturen är den 16 augusti.
Star of the Seas är den största enskilda industriprodukten som någonsin har tillverkats i Finland. Man räknar med att det skapade 13 000 arbetsår.
Star of the Seas är det andra fartyget i företaget Royal Carabbean Groups Icon-klass. Just nu byggs också det tredje och fjärde fartyget vid varvet i Åbo. Orderstocken för varvet uppgår till cirka 5 miljarder euro.
– Det första fartyget vi byggde, Icon of the Seas, var en prototyp. Nu var det mycket lättare då vi visste hur slutresultatet skulle se ut. Det finns tusentals saker som vi gjort på annat vis, säger Icon-klassens projektchef Jaakko Leinonen.
Det tredje fartyget, Legend of the Seas, kommer att flyttas från byggdockan till utrustningskajen redan efter sommaren.
Royal Caribbean-rederiets vice vd Harri Kulovaara anser att kunnandet på Åbovarvet helt märkbart utvecklats till toppnivå i världen.
– Star of the Seas blev klar precis enligt tidtabellen. Den överläts till och med till rederiet sex minuter i förtid, säger Kulovaara.
Rederiet har gjort en beställning på fyra fartyg i Icon-klassen, och man har en option på två fartyg till.
Rederiet har också meddelat att man år 2035 ska ha ett nollutsläppsfartyg. Det kommer att kräva innovationer och utveckling av nya bränslen, i samarbete bland annat med finska industriföretag som Meyer Turku, Wärtsilä och ABB.
– Varje fartyg har ny utrustning som vi testar. Fastän jag representerar Royal Caribbean är jag som fartygsbyggare stolt över att vi klarar av det här, säger Kulovaara.
Artikeln har 10.7.2025 klockan 19.36 uppdaterats med fler bilder och kommentarer från varvet och rederiet.