För färjförarna gällde det att snabbt bli du med den nya farkosten, då Pellingefärjan skulle ersättas.
Dan Weckström sitter i styrhytten högt ovanför fordon och passagerare. Från de stora vindrutorna har han en fin utsikt över Sunisundet där det blåser en svag vänlig vind från sydväst.
På söndag kväll var han med om att koppla fast kablarna på den nya färjan. En första arbetsdag bakom spakarna i styrhytten har gått bra.
– Själva körandet är nog mycket lika som på den andra färjan. Lite knappar och sånt finns på andra ställen, men inga större överraskningar, säger Dan Weckström.
Den nya färjan är en systerfarkost till den gamla. Båda är byggda 1995 och har en bärkraft på 70 ton. I bästa fall finns det plats för 21 bilar ombord.
Dan Weckström har en koncentrerad blick då han börjar överfarten. Något roder finns inte i styrhytten utan han manövrerar färjan med två styrspakar.
På väggen hänger en barometer och en stor klocka samt små minnen av forna fartygsepoker.
– Ja, det är joystickstyrning som gäller, med dem justerar jag motorvarvtalet och riktningen på dreven. Vädret är bra idag. Lite ström är det i sundet men det kompenseras lätt med drevet. Färden över brukar gå på tre minuter, säger han.
Pellingefärjan har råkat ut för flera trafikstopp under de senaste månaderna. Den gamla färjan ska nu ses över. När och om den återkommer till Pellinge tar Finnferries ställning till i ett senare skede.
Det är långt färjförarna som har fått ta emot feedback då färjan har stått stilla.
– Det är ju vi som svarar i telefon när folk inte kommer över och vi väntar på reservdelar. Det är tråkigt för oss och för dem som vill åka. För det mesta förstår folk nog situationen. Det har nu bara råkat vara fler avbrott än vanligt, säger Dan Weckström.
På färjfästet väntar några Pellingebor och sommargäster på den ersättande färjan. Det hörs både nöjda och smått ironiska kommentarer.
– Jag är lite spänd på om den kommer eller inte. Jag tror nog att det kommer att fungera. Det ser bra ut nu, äntligen, säger Jonas Tallqvist.
Som sommargäst uppskattar han färjeförbindelsen.
– Den är helt avgörande. Annars kommer vi ju inte ut till holmen. Eller så kommer vi inte bort, så färjeförbindelsen är helt avgörande, säger han.
Kalle Fagerstolt ser bara fördelar med färjan fast den ibland har stått stilla.
– Hellre har vi en färja här än en bro, så inga tjuvar kommer ut till holmarna. Det hör till saken att färjan inte alltid är i skick. Vi tar det lugnt i skärgården, säger han.
Själv har han inte lidit av att vara strandsatt.
– Nej, jag har internet och Finnferries har bra informationssidor. Så man ser bra hur färjan går och hur den kommer att gå.
