I sin halvårsrapport berättar flygbolaget Finnair att vårens strejker inom flygbranschen hittills har kostat bolaget 51 miljoner euro.
Trots att bolagets rykte tagit skada på grund av de utdragna strejkerna, tror den norske flyganalytikern Hans Jørgen Elnæs att skadan går att reparera.
– Om några månader tror jag att marknaden har glömt alla problem från det första halvåret. Det finns en chans att bygga upp kundnöjdheten till nästa år, säger Elnæs.
Om man bortser från strejkerna tycker Elnæs att Finnair gör bättre ifrån sig än väntat.
Däremot är bolagets kostnader på väg uppåt och intäkterna nedåt jämfört med förra året, vilket är en dålig kombination.
– Finnair bör kolla mer på sina kostnader och ta ut högre biljettpriser från sina kunder.
Enligt Finnair har 1 300 flyg ställts in på grund av strejkerna. Samtidigt har bolaget klarat av att genomföra 94 procent av flygen som vanligt.
– Här måste Finnair jobba på att bygga upp sitt varumärke igen, så att kunderna får mer tillit till bolaget. Och då vill de kanske betala ett högre biljettpris. Det tror jag är genomförbart.
Nya möjligheter i Asien
Före kriget i Ukraina hade Finnair en stor fördel i att flyga över Ryssland. Nu har bolaget fått tänka om. Man har hyrt ut plan till andra bolag och höjt kapaciteten mellan Nordamerika och Europa.
Enligt Elnæs har Finnair en press på sig att få upp sin kapacitet och samtidigt göra rutterna lönsamma.
När bolaget presenterade sitt halvårsresultat på onsdagen berättade vd Turkka Kuusisto att Asien, och särskilt Japan, är en viktig marknad man satsar på.
– I sommar har vi flugit 25 veckoturer till Japan, vilket gör oss till den största aktören mellan Japan och Europa. Det har fungerat utmärkt, sa Kuusisto.
När det kommer till Ryssland vill Kuusisto inte spekulera. Utgångspunkten är att bolaget ska klara sig även om det ryska luftrummet hålls stängt.
Globalt förväntas rekordmånga människor åka flyg under 2025. Marknaden ökar i Asien, medan trafiken mellan Europa och Nordamerika är på nedgång.
Överlag är framtidsutsikterna goda för flygbranschen, konstaterar Hans Jørgen Elnæs, och säger att han är imponerad av bolaget.
– Trots alla problem med fackföreningarna och strejkerna har man klarat av att leverera ett positivt resultat. Finnair är ett bra företag och har alla förutsättningar att komma tillbaka dit det var.