Risken att tillverkningen av Mercedes-Benz-bilar upphör i år vid bilfabriken i Nystad var känd när staten förhandlade om att investera över 100 miljoner euro i biltillverkaren Valmet Automotive.
– Vi visste att det fanns risker med orderstocken, berättar Maija Strandberg, chef för avdelningen för ägarstyrning vid statsrådets kansli.
Hon vill inte direkt kommentera kontraktsituationen för Mercedes- bilarna och uttalar sig på en allmän nivå.
– Det fanns en vetskap om att företaget, åtminstone tillfälligt, tvingas anpassa sin verksamhet.
Stora nedskärningar på fabriken
Valmet Automotive berättade redan i april i sitt bokslut att nuvarande kontraktet med Mercedes Benz löper ut i november. Mercedes är det enda bilmärket som just nu har kontrakt med bilfabriken i Nystad.
Valmet Automotive meddelade på tisdagen att bolaget inleder omställningsförhandlingar med personalen. Det handlar om nedskärningar med upp till 1 075 årsverken. Bolaget överväger bland annat permitteringar, uppsägningar och ändrade arbetsuppgifter.
Beskedet kom endast några veckor efter att staten blev majoritetsägare i fordonstillverkaren. Bolaget flyttades från Finlands Industriinvestering Ab till statens direkta ägo. Staten satsade cirka 120 miljoner euro i affären.
Statens ingripande kan ses som en räddning för Valmet Automotive. Bolaget skrev i ett pressmeddelande att det dåliga läget för hela bilindustrin har försämrat dess ekonomi och minskat mängden arbete på fabriken i Nystad.
Försvarsindustrin kan inte rädda fabriken
Verksamheten blev förlustbringande ifjol och utsikterna inom bilindustrin är fortsättningsvis dystra.
Konsultföretaget Balance Consulting gjorde en analys av Valmet Automotives bokslut och gav bolaget det sämsta betyget D på en fyrgradig skala.
– Ägar- och finansieringsarrangemangen genomfördes just på grund av att bolaget har haft ekonomiska utmaningar. Men bolaget ses också som viktig med tanke på närings- och regionpolitik, förklarar Maija Strandberg.
Staten är inte ute efter snabba vinster med investeringen i Valmet Automotive. Man ser istället potential i att bolaget utvidgar sin produktion till nya industriområden, såsom försvarsindustrin.
Men potentiella beställningar från försvarsindustrin är inte tillräckliga för att rädda Valmet Automotive.
– Det är klart att det behövs även annan industriverksamhet för att säkra bolagets framtid.
Strandberg hoppas nu på att förhandlingar som skapar nya beställningar ger resultat.
– Som ägare är det i statens intresse att bolaget lyckas i sina förhandlingar.
Strandberg tar inte ställning till pågående omställningsförhandlingar, men hon hoppas att så få anställda som möjligt sägs upp.
Artikeln är en översättning och bearbetning av Yle Uutisets artikel Yle selvitti, miksi velkainen Suomen valtio sijoitti yli 100 miljoonaa Uudenkaupungin autotehtaaseen, jota uhkaa alasajo av Virpi Hukkanen. Översättningen och bearbetningen är gjord av Niclas Lundqvist.