Ett alkolås som standardutrustning kunde ha förhindrat omkring en tredjedel av alla dödsolyckor som orsakades av personbilar i fjol.
Det här framgår av preliminära uppgifter från Institutet för olycksinformation (OTI). Siffran omfattar inte avsiktliga olyckor eller olyckor som orsakats av sjukdomsfall.
Säkerhetsteknik förhindrar inte riskfyllda val
Nuvarande säkerhetsteknik kan inte förhindra att en berusad förare gör misstag, medan ett alkolås hindrar bilen från att starta om föraren är berusad.
”En berusad förare har aktiv kontroll över sin bil, och säkerhetstekniken kan inte förhindra förarens medvetna fel och riskfyllda val, såsom fortkörning eller farliga omkörningar”, säger Tapio Koisaari, teknologichef på OTI i ett pressmeddelande.
Utvecklingen av fordonsteknik har länge förbättrat trafiksäkerheten. Den viktigaste säkerhetsanordningen är fortfarande säkerhetsbältet. Bland de aktiva säkerhetsanordningarna är elektronisk stabilitetskontroll den mest effektiva.
Stabilitetskontrollen förhindrar att bilen sladdar och korrigerar förarens styrfel. Den beräknas ha minskat antalet dödsolyckor med personbilar med 40 procent.
Nyare aktiva säkerhetsanordningar, som automatisk bromsning och körassistenter, har tillsammans minskat antalet dödliga bilolyckor med 30 procent.
Blandbruk vanligt
Alkolåsets effektivitet har ibland ifrågasatts på grund av den ökade användningen av narkotika. OTI:s data tyder dock på att blandbruk är så vanligt att nästan alla förare som använt droger också har alkohol i blodet.
Förutom i enstaka fall hade förare som använt droger också druckit alkohol.
”Även om installation av alkolås i alla personbilar inte skulle vara realistiskt, kunde dess användning utvidgas avsevärt bland de som redan åkt fast för rattfylleri”, uppger Koisaari.
OTI utreder alla dödsolyckor som sker i trafiken i Finland.