Start

Isbrytarna skapar jobb på bred front – regioner i Svensk­finland hör till vinnarna

Affären med USA har en stor sysselsättande effekt. Det behövs arbetstagare både från Finland och från utlandet för att klara allt.

En båt står i docka i Raumo.
Varvet i Raumo är redo för de nya beställningarna. Som bäst jobbar man med korvetter för finska marinen. Bild: Katja Halinen / Yle

Isbrytaraffären med USA går i miljardklassen, och den sysselsättande effekten i Finland är stor.

Fartygsbranschens underleveranskedja är lång och de flesta företagen finns i Finland.

Mikael Pentikäinen, verkställande direktör vid Företagarna i Finland, räknar med att hundratals små och medelstora företag direkt berörs av affären med USA. Glädjande besked är att vänta på många håll i Svenskfinland.

– Företagen opererar i hela Finland. Åbo-, Raumo- och Helsingforsregionen är de viktigaste, men det finns bolag också i Österbotten och andra områden som samarbetar med sjöfartsindustrin.

I och med beställningen får underleverantörerna bättre förutsättningar att idka också annan handel än vad som ingår i de uppskattade miljarderna.

Gråhårig man med glasögon och kragskjorta i kontor med modern inredning.
Mikael Pentikäinen säger att många företag i landet har jobb att vänta. Bild: Jukka Lehto / Yle

Effekten syns i arbetslöshetssiffrorna

Enligt Rauma Marine Construction ska man härnäst förhandla om själva leveransavtalet, vilket kan ta ett antal månader. Kapaciteten på Raumovarvet beskrivs som bra.

Helsingforsvarvets ägare Davie har redan meddelat att man börjar rekrytera folk med anledning av isbrytaraffären.

Mikael Pentikäinen säger att det behövs ett brett samarbete mellan bolagen och myndigheterna för att se till att den behövliga arbetskraften finns. Han tror att det behövs nya arbetstagare både från Finland och från utlandet för att klara biffen.

Sysselsättningsstatistiken i Finland har varit dyster den senaste tiden. I augusti var 267 000 personer utan jobb.

– Jag hoppas att det går så att effekten syns också i arbetslöshetssiffrorna, säger Pentikäinen.

Bild på en isbrytare.
I augusti presenterades isbrytaren Polar Max som till viss del byggs på varvet i Helsingfors. Bild: Jari Kovalainen / Yle

Vårt kunnande kan inte stängas in i en flaska

Understatssekreterare Petri Peltonen vid Arbets- och näringsministeriet tror på varven när de säger att de har förmåga att ta emot beställningarna.

– Det handlar om en positiv utmaning. Sysselsättningsutsikterna inom sjöfartsindustrin är lovande, eftersom utsikterna för orderstocken är bra på alla varv. Det är välkommet också för arbetstagarna.

Det har förekommit farhågor om att Finland nu säljer ut sin know-how till USA.

Enligt Petri Peltonen ingår varven, underleverantörerna, planeringsbyråerna, universiteten och utbildningssystemet i kedjan. En så stor helhet kan inte flyttas från ett land till ett annat hur som helst.

– Vi kan inte stänga in det finländska kunnandet i en flaska och tänka oss att det hålls där. Vi måste uttryckligen få nya beställningar och komma ut på världsmarknaden.