Kommunernas högsta tjänstemän längs den planerade västbanan har kommit till en överenskommelse med staten om finansieringen av projektets första stadium på sitt möte på fredagen, meddelade Kommunikationsministeriet.
Nu går förhandlingsresultatet vidare för att godkännas i kommunernas och statens beslutande organ. Om de alla godkänner det kan man sedan underteckna ett avtal om projektbolagets förvaltning, finansiering och beslutsfattande.
Åbo, Esbo, Salo, Lojo, Vichtis och Kyrkslätt är delägare i projektet.
Parterna har kommit överens om sakinnehållet och nu återstår bara teknisk finslipning, enligt ministeriet.
Statsminister Petteri Orpo (Saml) tror att fredagens överenskommelse kommer leda till att hela västbanan blir av.
– Nog betyder det här beslutet att hela västbanan kommer att bli verklighet, så nu är det klart med det, säger Orpo till tidningen Turun Sanomat.
Han tror också att järnvägsprojektet kommer att blåsa liv i byggbranschen och även leda till stora investeringar i bostads- och affärshusbyggandet.
De totala kostnaderna för projektet beräknas uppgå till 1,32 miljarder euro. I kostnadskalkylen finns osäkerhetsfaktorer som bland annat Trafikledsverket har påtalat.
”I avtalet har man kommit överens om förfaranden för att minimera och hantera riskerna, men riskerna för kostnadsökningar kan dock inte uteslutas”, skriver ministeriet.
Ordföranden för riksdagens kommunikationsutskott Jouni Ovaska (C) är starkt kritisk till att regeringen satsar på västbanan i det här ekonomiska läget.
”Det är ansvarslöst att börja gå vidare med ett projekt där regeringen rent ut konstaterar att riskerna för kostnadsökningar inte kan uteslutas och kalkylerna innehåller väsentliga osäkerhetsfaktorer”, skriver Ovaska i ett pressmeddelande.
Kommunerna nöjda
Delägarkommunerna är nöjda med förhandlingsresultatet, skriver de i ett gemensamt pressmeddelande.
Delägarna förbinder sig att finansiera det med upp till 800 miljoner euro, varav staten skulle står för 400 miljoner och ägarkommunerna med 400 miljoner.
Dessutom får projektbolaget rätt att senare låna högst 520 miljoner euro i utomstående kapital som staten skulle borga för.
Kommunerna enades redan i september om hur de ska dela på kostnaderna sinsemellan.
Nu ska kommunernas fullmäktige ta ställning till avtalet. Först ut är Åbo och Esbo den 17 november och sist Lojo den 15 december.
Kommunerna uppger i ett gemensamt pressmeddelande att byggandet skulle kunna börja i slutet av 2027.
Kommunikationsminister Lulu Ranne (Sannf) sa i torsdags det kan dröja ända till 2028 innan man kommer igång.
– Skulle vi nå ett beslut i morgon, kommer det ändå att dröja innan något konkret händer – nästa år skulle gå åt till planering, och först i slutet av 2027 eller början av 2028 skulle projektet börja ta form på riktigt, sa Ranne till Svenska Yle på torsdagen.
Hon sa också att staten inte kommer att sätta in mer pengar än de 400 miljoner som man kommit fram till.
Källa: STT