Partullbåten Pirat ökar farten då den lämnar hamnen och styr ut på Svarta havet. I det gråa decemberljuset smälter hav och himmel samman och sikten är begränsad. Den ukrainska marinens viktigaste uppgift är att skydda den så kallade gröna korridoren - det vill säga den för Ukraina livsviktiga exportleden över Svarta havet.
Det är längs den här farleden som merparten av Ukrainas väldiga spannmålsexport fraktas.
– Vår huvuduppgift är att skydda den gröna korridoren, spannmålsfartygen och spannmålsterminalerna. Vi avvärjer också ständigt fiendens luftattacker – det vill säga Shahiddrönare, säger patrullfarkostens kapten Ozzy.
Ukraina kunde öppna farleden under sommaren 2023 efter en serie spektakulära framgångar mot Rysslands Svartahavsflotta. Ukrainska drönare och sjöstridsrobotar tvingade den ryska marinen att retirera österut och hotet mot Ukrainas hamnar avtog.
Sedan dess har hundratals miljoner ton spannmål fraktats längs farleden.
– Vi lyckades uppnå säkerhet för spannmålskorridoren och den civila sjöfarten. Jag tycker att våra killar lyckades göra något som ingen hoppats på eller väntat sig av vår marin. Det var en otrolig situation, säger marinofficeren Oleh.
Patrullbåten är en Stridsbåt 90 som donerats till den ukrainska marinen av Sverige. Stridsbåt 90 är utvecklad för förflyttning av trupp och materiel samt strid i den svenska skärgården.
I Ukraina arbetar stridsbåtarna i de svåra havsförhållandena på Svarta havet.
– När den här båten byggdes tror jag inte att ingenjörerna kunde tänka sig hur vi skulle använda den. Men den fungerar också här, säger marinofficeren Oleh.
Den ukrainska marinen är nöjd med de svenska farkosterna. Ombord på patrullbåten Pirat säger en ur besättningen att Stridsbåt 90 är den bästa modellen som Ukraina har tillgång till.
Sverige har donerat över 20 stridsbåt 90 och Oleh säger att besättningarna lärt sig att använda båtarna på kort tid.
– Kriget kräver att vi övar och lär oss snabbt. Om det varit fred tror jag att det hade tagit år, men under krig tar det veckor. Besättningarna lär sig grunderna på några veckor. I strid kan de sedan redan samarbeta.
– Vi har inte många professionella sjömän i marinen. Våra besättningar består av unga killar som tränat under kriget. De har uttryckt en vilja att tjänstgöra i marinen och vi gör vårt bästa för att utbilda dem, säger Oleh.
Under de senaste veckorna har Ukraina trappat upp sina operationer på Svarta havet. Ukrainska drönare har angripit flera fartyg ur den ryska skuggflottan, som transporterar sanktionsbelagd rysk olja.
För en vecka sedan lyckades en ukrainsk undervattensdrönare ta sig in i den ryska flottbasen i Novorossijsk. Attacken verkar ha orsakat skador av oklar omfattning på en ubåt i basen.
Novorossijsk har varit huvudbas för den ryska Svartahavsflottan sedan Ukrainas attacker tvingade den att retirera från basen i Sevastopol på den ockuperade Krimhalvön.
Efter attacken verkar Ryssland ha sänkt två pråmar vid infarten till basen för att förhindra liknande operationer.
Ute på havet utanför Odessa fortsätter de ukrainska stridsbåtarna att patrullera. Arbetet är inte riskfritt, men det största hotet kommer inte från fienden.
– Det farligaste är själva havsmiljön. Vid sidan om dagliga lufträder och minor så kan det varje dag bli storm, det kan uppstå flodvågor och havsströmmarna är starka. Det är det som är det farligaste.