Start

Ny aktör att vänta när Foodora slutar med verksamheten i Finland

Efter den 27 februari kan du inte längre beställa mat via Foodora i Finland, men Kimmo Karhu som kan plattforms­ekonomi tror att en ny aktör träder in i stället.

En elscooter står parkerad på en snöig gata. På scootern hänger transportväskor från både Foodora och Wolt.
Foodora och konkurrenten Wolt har varit verksamma i Finland sedan 2015. Bild: Riikka Kurki / Yle

Matleveranstjänsten Foodora slutar med sin verksamhet i Finland.

Foodoras app och leveranstjänst går att använda fram till den 27 februari. Efter det erbjuds tjänsterna inte längre i Finland.

Det här eftersom Foodora vill fokusera på områden där det har möjlighet att utveckla sin ställning på lång sikt, säger bolaget i ett pressmeddelande.

Bolaget meddelar om beslutet i samband med att omställningsförhandlingarna, som inleddes för en månad sedan, avslutats. Foodora meddelade redan då omställningsförhandlingarna inleddes att det överväger att dra sig ur Finland.

De anställda, matbuden och bolagets samarbetspartner har informerats om beslutet, säger Foodora. Ungefär 80 lokalt anställda påverkas av beslutet.

Foodora har varit verksamt i Finland sedan 2015 och verkar i över hundra städer och kommuner.

Uber Eats har signalerat intresse

Kimmo Karhu, biträdande professor vid Aalto-universitetet och expert på plattformsekonomi, säger till Yle Uutiset att Foodoras konkurrent Wolt genast i början fick fler restaurangkunder än Foodora.

Enligt Karhu kretsar transporterna av matportioner i Finland kring tre parter: konsumenterna, budföretagen och restaurangerna.

Han säger att restaurangerna har mycket makt i fråga om vilka aktörer som klarar sig på marknaden här.

– Jag tror inte vi kommer att se någon dramatisk förändring, men det är svårt att förutspå. Transportkostnaderna är gömda och det är svårt att veta hurdana avtal företagen har med restauranger.

Kimmo Karhu tror ändå inte att Wolt kommer att tillåtas ta över hela budmarknaden, utan att en ny aktör kommer att etablera sig i Finland.

Han lyfter upp Uber Eats som lanserades som taxitjänsten Ubers matleveransplattform för drygt tio år sedan. I dag har plattformen verksamhet i flera dussin länder och i oktober förra året uppgav bolaget att man planerar att utvidga till Finland.

– Det finns plats för en ny aktör och Uber Eats kunde ha goda förutsättningar att klara sig, eftersom den har ett gott fotfäste på den vanliga transportmarknaden, säger Karhu.

I en internationell jämförelse är det inte värst vanligt att beställa hem matportioner i Finland, men den kulturen håller på att förändras.

– Vi har relativt stora städer och det krävs en tillräcklig massa på ett litet område för att det ska vara lönsamt, säger Karhu.

Artikeln har uppdaterats med Kimmo Karhus kommentarer klockan 15.51. Även rubriken har ändrats.