Bensin och diesel har på några veckor blivit betydligt dyrare i Finland. Orsaken är att Iran, till följd av kriget i Mellanöstern, har stängt det strategiskt viktiga Hormuzsundet i Persiska viken. När transporterna genom Hormuzsundet störs stiger priset snabbt.
Genom sundet transporteras normalt en femtedel av all olja i världen.
Nu har oljepriset stigit på världsmarknaden och i Finland utgör råoljan ungefär en femtedel av bensinpriset.
Spara mycket genom att tanka på rätt dag
Bensinpriset i Finland, och även andra länder, följer vanligtvis en typisk tidscykel som även Konkurrens- och konsumentverket har rapporterat om.
I Finland är priset är ofta som lägst på tisdagar och höjs sedan rejält. Därefter sjunker priset successivt fram till nästa tydliga höjning.
– Hos oss har prisvariationer varit ungefär 15–20 cent, säger Hanna Kalenoja som är ledande trafikexpert på Centralhandelskammaren.
En prisskillnad på 20 cent per liter innebär en prisskillnad på 10 euro om man fyller en 50-literstank.
Personer som har möjlighet att planera tankningen kan alltså spara mycket pengar genom att tanka på tisdagar.
– I genomsnitt tankar finländaren bara två gånger i månaden. Att veckocykeln existerar är ett tydligt tecken på att konsumenternas beteende påverkas av prisnivån.
Kalenoja har en teori bakom att priserna höjs då arbetsveckan kommit ungefär halvvägs.
– Mitt i veckan tankar personer som inte är så priskänsliga, exempelvis yrkesförare och de som kör mycket i jobbet. Under helger och i början av veckan tankar sådana som har möjlighet att skjuta upp tankningen.
Vad består bensinpriset av?
I Finland består långt över hälften av bensinpriset av skatter: moms och accis.
Förra året var skatternas andel ungefär 60 procent av priset, säger Hanna Kalenoja. Råoljans andel av priset är ungefär 20 procent.
Det betyder att den sista femtedelen av priset går till raffinering, transport och företagens vinstmarginaler.
Raffinering innebär att råoljan omvandlas till bensin, logistik täcker transport och distribution, medan marginalen är den vinst som företaget får behålla.
Så här bestäms priset
Exakt hur bensinpriset bestäms är en affärshemlighet som företagen inte kan avslöja, säger Hanna Kalenoja.
Samtidigt menar hon att det är rimligt att anta att marginalen ungefär ligger på några tiotal cent per liter.
Kalenoja säger att prisjusteringarna i stor utsträckning är automatiserade och att priserna justeras fortlöpande.
Dels jämför mackarna sina priser med andra konkurrenter i närheten, dels följer mackarna hur mycket bensin som säljs.
– Distributionsbolaget eller den enskilda bensinstationen har möjlighet att bestämma att de vill vara fem cent billigare eller dyrare än konkurrenten, säger Kalenoja.
Prissättningen kan gå till så att en mack har ett visst försäljningsmål under en specifik veckodag.
Med hjälp av täta prisjusteringar försöker macken sedan nå målet. Om förmiddagen är lugn kan priset pressas ner för att få fart på försäljningen.
Liten konkurrens, högre priser
Hanna Kalenoja säger att konkurrensen i Finland är förhållandevis liten efter att även Teboil försvunnit från marknaden.
Färre aktörer kan innebära mindre priskonkurrens.
– Marknaden har koncentrerats under de 15 senaste åren. Vi har tappat stora spelare som Shell och Esso.
Finland är inte någon särskilt intressant marknad för internationella aktörer. Orsaken är att marknaden är liten och avstånden långa.
– Det finns bara tre stora distributionsbolag kvar: Neste, ABC och ST1. Dessutom finns SEO som är en mindre aktör.
Efterfrågan på diesel och bensin minskar på grund av att trafiken elektrifieras. Det innebär att nya aktörer knappast kommer att dyka upp i Finland.
Hur påverkar priset konsumtionen?
Ett högre pris resulterar i mindre efterfrågan. Det märktes tydligt för fyra år sedan i samband med Rysslands anfall mot Ukraina.
Då nådde oljepriset 120 dollar per fat och bensinpriset steg kraftigt.
– Bensinpriset på 2,50 euro syntes verkligen i statistiken. Folk körde klart mindre, säger Hanna Kalenoja.
Knappt två veckor efter att kriget i Iran började kretsar oljepriset kring 100 dollar per fat. Orsaken till att oljepriset kraftigt har gått upp är att Hormuzsundet i Persiska viken är stängt.
Om transporterna genom Hormuzsundet återupptas väntas oljepriset och bränslepriserna vid pumpen sjunka igen, säger Kalenoja – även om själva kriget skulle fortsätta.
Har du ändrat dina tankningsvanor när bensinpriset stiger? Berätta!