Huvudstadsregionens Stadstrafik måste gå igenom alla metrotåg av serien M300 på grund av en fara för överhettning.
En allvarlig säkerhetsrisk upptäcktes i värmesystemet i de nyaste metrotågen i februari. Temperaturen kan stiga okontrollerat och det finns risk för brand.
Om det uppstår ett fel i värmeelementet kan värmeaggregatet och isoleringen börja ryka, vilket i sin tur utlöser fordonets brandlarm och aktiverar släckningssystemet.
Felet upptäcktes vid depån i Kasåkern i februari, då ett tåg som var på väg in på service började ryka. Tåget fick köras ut ur depån med öppna dörrar för att vädras.
Stadstrafik har instruerat förare att följa temperaturen inne i tåget och att den inte får överstiga 25 grader. Om det händer måste det anmälas till jourhavande reparatör.
– Det finns ingen omedelbar risk för brand. Om man inte reagerar på att temperaturen stiger kan det bildas rök i passagerarutrymmet, säger Heidi Heikkilä, chef för vagnsparken vid Stadstrafik.
Alla motsvarande tåg gås igenom
Efter händelsen har man förnyat underhållet för tågen av serien M300. Alla 25 tåg av samma typ ska gås igenom för att upptäcka motsvarande fel.
– Alla defekta komponenter har bytts ut och resten av komponenterna från samma parti kommer att bytas ut för säkerhets skull under de kommande två veckorna, säger Heikkilä.
Stadstrafik kommenterar inte kostnaden för reparationerna.
– Kostnaden kommer att täckas från reservdelsbudgeten enligt normal praxis, säger Heikkilä.
Tåget måste vara avstängt i hallen
Enligt Stadstrafik kan metrotrafiken fortsätta på ett säkert sätt med att personalen följer specialinstruktioner. Enligt instruktionerna får M300-tågen inte lämnas på utan att vara under uppsikt.
Om tågen stannas en längre tid, till exempel i förvaringshallen eller vid vändspåret, så ska det stängas helt och hållet.
Vid kritiska situationer ska föraren tömma tåget på passagerare vid nästa station och så snabbt som möjligt fortsätta till en trygg plats där strömavtagarna kan sänkas.
M300-seriens metrotåg togs i bruk 2016 och är tillverkade i Spanien.
Artikeln är en översättning av Yle Helsinkis artikel Uusimpien metrojen lämmitysjärjestelmässä löytyi vakava turvallisuusriski – junia ei saa jättää valvomatta päälle av Mikko Rita. Översättningen är gjord av Petter Blomqvist.