Vid Kronbergsbron i Helsingfors har en stor, ivrig folkmassa samlats.
De skålar med bubbel, bär kronor på huvudet och hurrar då Helsingfors borgmästare Daniel Sazonov inviger bron med att klippa av det röda bandet vid brofästet vid Högholmen.
– Saxen var inte särskilt stor när man tänker på hur stor bro som öppnades med den. Men det gjorde det inte mindre festligt.
Nu är det fritt fram för fotgängare och cyklister att ta sig över den splitternya bron.
– När man som borgmästare får öppna någonting som ska stå här i tvåhundra år så är det förstås en stor stund.
Tidigare var Replotbron i Korsholm, som går mellan fastlandet och ön Replot, Finlands längsta bro. Men den 1 045 meter långa bron har nu mist sin titel som landets längsta bro till Kronbergsbron, som är omkring 1 200 meter lång.
Kronbergsbron går mellan Degerö och Högholmen.
– Det var en nödvändig investering, säger Sazonov, som tror att också spårvagnsförbindelsen kommer att vara mycket populär.
Kronor, bubbel och solsken
Besökare uppmanades av Helsingfors stad att ta på sig kronor och klä ut sig till kungligheter, och allting från tiaror till papperskronor prydde de glada besökarnas hjässor.
Frida Carling har samlats mitt på bron med sina vänner, och skålar för bron. Carling tycker att bron är magnifik.
– Det känns fantastiskt. Härlig stämning, mycket folk, solen skiner och härliga kompisar, säger Carling.
Carling väntar ivrigt på att spårvagnen ska börja åka. Bron gör det lättare för Carling att ta sig till sina kompisar som bor på Degerö.
– Vi behöver mer som gör det bättre för fotgängare, cyklister och med spårvagn och så. Det som byggs behöver inte alltid vara för bil.
Marja-Liisa Havio tycker att det är festlig stämning med körsång och utsikt över havet.
– Jag känner mig mycket kunglig. Jag är kungen på bron, säger Havio.
Havio uppskattar allt arbete som de som byggt bron gjort.
– Jag tror att det kan bli ett riktigt landmärke som man älskar mycket och kan vara stolt över, säger Havio.
Spårvagn senast år 2027
Kronbergsbron är menad för kollektiv- och lättrafik, och personbilar får inte köra över den.
Bron ska bland annat ge invånare i det nya bostadsområdet Kronbergsstranden på Degerö kortare resa till Helsingfors centrum.
Helsingforsbon Oskar Pöysti har följt med bygget och väntat ivrigt på att bron ska öppna. Pöysti anser att det är en strålande dag för Helsingfors kollektivtrafik.
– Det här är en fantastisk del av den hybridmodell av kollektivtrafik som Helsingfors ju är, med metro, spårvagn och buss. Vi har en av de bäst fungerande kollektivtrafikstäderna i världen och sen har vi dessutom börjat satsa på lätt trafik nu samt cykel- och gångvägar, säger Pöysti.
Pöysti tycker att det är självklart att Helsingfors stad satsar på bygget att broarna och bostäder på Degerö. Han hoppas ändå att naturen på Degerö kommer att bevaras.
– Men det har varit helt absurt att hela Degerö ska åka ut via en enda bro, säger Pöysti, och hänvisar till att Degeröborna tidigare behövt ta sig via Hertonäs för att ta sig till centrum.
Senast år 2027 kommer en ny spårvagnsrutt att åka längs med Kronbroarna, från Degerö till Hagnäs. Under sommaren 2026 kan gång- och cykeltrafiken behöva begränsas tillfälligt på Kronbergsbron då den ska färdigställas.