Finnairs omsättning ökade med 12 procent till drygt 778 miljoner euro under årets första kvartal, alltså januari–mars. Rörelseresultatet var 3,6 miljoner euro.
Det jämförbara rörelseresultatet blev 600 000 euro på minus. Enligt Finnair orsakade arbetsstridsåtgärder en förlust på ungefär 22 miljoner euro.
Sammanlagt 2,8 miljoner passagerare reste med Finnair, vilket är något fler än året innan. Under våren och sommaren 2025 tvingades Finnair ställa in över 1 200 flyg på grund av konflikten mellan flygbolaget och Luftfartsunionen IAU.
Till följd av Irankriget har priset på flygbränsle stigit. Det har bland annat lett till dyrare flygbiljetter.
Hittills har kriget inte orsakat stora problem för Finnair
– Det som har skyddat Finnair i den här turbulensen är vår skyddspolicy för bränslepriset. I början av året hade vi en skyddsnivå på 86 procent, säger Finnairs vd Turkka Kuusisto.
När en stor del av bränslepriset är avtalat på förhand syns effekten av det dyrare flygbränslet inte genast. För årets andra kvartal är prisskyddet 82 procent.
– Det här ger oss tid att reagera och göra olika åtgärder ifall situationen förlängs, säger Kuusisto.
Just nu finns det enligt Finnair tillräckligt med flygbränsle på bolagets hemmaflygplats Helsingfors-Vanda, men om kriget drar ut på tiden kan det bli brist på bränsle.
Finnair kommer inte att ställa in flyg på grund av bränslebrist, försäkrar Kuusisto.
På kortare flyg kan Finnairs plan tankas med så mycket bränsle att det räcker för att flyga till och från destinationen.
– I Nordamerika har vi inte sett tecken på bränslebrist. I Asien har en del flygbolag nämnt att det kan finnas risk för brist på flygbränsle, men gällande de rutter vi har förs inte den här sortens diskussioner, säger Kuusisto.
Finnair ser positivt på framtidsutsikterna
– Flygtrafiken till Asien och speciellt Japan ökat och kapaciteten har ökat med cirka 10 procent, säger vd Turkka Kuusisto.
Flygen till Doha och Dubai, som ställts in, utgjorde bara tre procent av Finnairs trafik.
Under det senaste året har antalet Finnair plus-kunder ökat med mer än 26 procent.
Finnair har fått en hel del kritik för att passagerare fått vänta länge på kompensation för inhiberade flyg.
När kriget i Mellanöstern började drabbade det många flygbolag samtidigt.
Kuusisto säger att det är besvärligt att reda ut situationen och kompensera kunderna, speciellt i situationer där kunder flugit med både Finnair och flygbolag som Finnair samarbetar med.
Systemen är uppbyggda för en normal vardag, inte för ett läge där många flyg inhiberas inom en kort tid.
– Det är mycket beklagligt att det har dragit ut på tiden. Under det här året ska vi öka automatiseringen av de här processerna, lovar Kuusisto.
Artikeln uppdaterad kl 12.35 med kommentarer av Finnairs vd.