Den varma vårsolen har fört med sig ett vimmel av aktivitet på Blekholmen i Helsingfors.
Ön är hemort för Nyländska Jaktklubben, och både hamnen och den 125 år gamla paviljongen ska ställas i ordning inför säsongen. Den lilla färjan från kajen bredvid Olympiaterminalen skjutsar hantverkare och elektriker till ön.
Men allt är inte sol och vår inför säsongen. Ett moln i form av en rejäl höjning av hyrorna för föreningens båtplatser har dragit in över himlen.
Det är Helsingfors stad som höjer hyrorna för brygg- och båtplatser. Båtföreningarna som drabbas motsätter sig stadens beslut.
– Vi opponerar oss främst mot att beslutet kommer så sent, säger Casper Grönblom, kommodor för Nyländska Jaktklubben.
År 2020 fattades ett principbeslut om att segelföreningarna skulle få veta om möjliga ändringar i priser och justeringar av villkor senast under hösten.
Bland annat NJK slår fast sin budget i slutet av året och då behövs all information om utgifter. En stor pott är just de hyror föreningen betalar till Helsingfors stad för hamnarna i Blekholmen och Björkholmen på Drumsö.
Staden säger att beslutet som fattades i början december, har funnits framlagt på nätet sedan dess.
Men det är inte enbart tidpunkten NJK och de andra segelföreningarna och båtklubbarna kritiserar, säger Grönblom.
– En annan orsak är att priserna höjs ganska mycket. Det är inte bara en indexjustering som kommer för sent. Det blir nog tiotals procent för oss.
Föreningarna NJK, HSS och HSK krävde gemensamt en ändring på beslutet, men fick inte gensvar på sin rättelseyrkan. Kultur- och fritidsnämnden beslöt att inte godkänna ett förslag om att senarelägga hyreshöjningen.
Höjningar i vissa områden, inte på andra
Nytt i och med beslutet är också att det kommer att kosta olika mycket att hyra båtplatser på olika geografiska områden i huvudstaden.
De största prisökningarna sker i båthamnar nära centrum, och bland annat Blekholmen hör till de dyraste områdena. Med det här vill staden styra båtägarna till att hyra båtplatser på ställen som tidigare haft mindre efterfrågan.
På dessa platser hålls priserna på samma nivå som tidigare.
Grönblom tycker att de här grunderna är lite oklara och att det verkar hänga mer på geografin än vad det kostar att driva hamnen.
– För NJK är det fruktansvärt mycket dyrare att bedriva en båtklubbsverksamhet på en ö, än på fastlandet. Varenda gång en människa ska komma ut hit, eller det ska göras någonting i hamnen så ska vi ha en båt som går mellan ön och fastlandet. Det är mycket att ställa i ordning som inte berör en landbaserad båtklubb, säger Grönblom.
Vad kommer den här prishöjningen att ha för konsekvenser för er förening?
– I det lite längre loppet blir det dyrare för medlemmarna att delta i verksamheten. Vi kommer att vara tvungna att höja priserna. För de här tre största klubbarna tillsammans så rör det sig nog om en oväntad och oförberedd hyreshöjning på tiotusentals euro.
Han tror också det finns en risk att båtägare söker sig till närliggande kommuner för att kunna hyra billigare båtplatser.
– Vi har också mycket Esbobor som medlemmar. Och om vi spekulerar i att Esbo skulle sänka hyrorna för båtplatser, så tror jag det finns många medlemmar som skulle överväga att byta klubb och flytta sin båtplats till andra sidan stadsgränsen, säger Grönblom.