På en gård i Maxmo full av gamla bilar spenderar William Smeds, 24, en stor del av sin fritid. Men på den senaste tiden har hobbyn blivit dyr på grund av de instabila bränslepriserna.
Trots det väljer han att fortsätta med sin hobby.
– Jag har nyligen köpt en 82 Chevrolet Scottsdale som tar 12 liter per 100 kilometer. Tidigare hade jag en liten Golf, men den var så tråkig, säger han.
All lön som inte går till mat och räkningar använder Smeds till de gamla bilarna.
– Det är just gamla bilar jag trivs som bäst med att köra. Känslan bakom ratten är den bästa.
William Smeds tycker att det har blivit dyrare att hålla på med sin hobby eftersom bränslepriserna stigit de senaste månaderna, men han resonerar så här:
– Kosta vad det kosta vill, det här är mitt intresse. Riktigt dyrt ska det nog bli innan jag slutar.
Han tror inte att nöjeskörningarna kommer att minska för hans del.
– Jag får försöka att vara ekonomisk. Det blir ju att tänka efter lite var man lägger pengarna. Vart jag än tänkt köra måste jag ha råd att köra.
Smeds känner ingen oro för motorhobbyns framtid.
– Det kommer alltid att finnas folk som kör med gamla bilar. Kanske långt in i framtiden kommer det bli som med hästar – ingen använder dem till vardags, men de försvinner inte heller. Bilarna blir mera som en hobby.
Det finns många olika motorhobbyer. Nykarlebybon Mathias Hertén kör mer än gärna varmansrally på fritiden.
Hertén har gjort bilintresset både till en hobby och ett yrke. Han är ordförande för Nykarlebynejdens sportbilister och driver en däckfirma tillsammans med sina bröder.
– Mitt intresse började från min pappa Sigge. Han körde varmansrally redan på 1970–talet.
Första gången Mathias Hertén var med på en biltävling var han ett år gammal.
– Det bästa med sporten är adrenalinkicken – det blir aldrig tråkigt.
Mathias Hertén kan konstatera att det har blivit dyrare inom motorvärlden. Bensin, transportsträckor till tävlingar och bilbyggen kostar.
– Jag tror att motorsporter kommer att bli dyrare i framtiden, i takt med att allt i samhället blir dyrare.
Kostnaderna beror till stor del på vilken gren som utövas. En del grenar är dyrare än andra.
– Speciellt de som kör snöskoter har påverkats. Körsträckorna till tävlingar är långa och de stigande priserna har lett till att många valt att sluta.
Inom just varmansrally är fortfarande själva bilen det dyraste, inte bensinen. Den totala ökningen av kostnaderna har ändå bidragit till att antalet aktiva medlemmar minskat.
– Folk har börjat trappa ner och prioritera annat samtidigt som intresset minskar.
På lång sikt tror Mathias Hertén att stigande priser kommer att påverka sporten – liksom att vardagen påverkas av det ekonomiska läget. Vid svåra ekonomiska tider är det ofta hobbyer som bortprioriteras.
– I föreningen har vi märkt att det har blivit svårare att värva nya intresserade. Priserna blir högre, likaså tröskeln att gå med.