Eddie Söderlund fyller snart 17 år och har precis fått besked om att han beviljas åldersdispens. Nu ska han börja övningsköra.
Men när Söderlund får sitt körkort gäller nya lagar. Han kommer bland annat inte få köra mellan midnatt och fem på morgonen.
– Det känns inte bra. När man äntligen fått sitt körkort vill man ju kunna köra när som helst, så det är synd, säger han.
Bland vännerna är känslan densamma. Målet med det nattliga körförbudet är att minska olyckorna bland unga förare.
– Jag tror inte att det kommer göra så stor skillnad på mängden olyckor. Kanske i större städer, men inte på landsbygden.
Körförbud påverkar jobb och fritid
Eddie Söderlund funderar på hur han ska sköta sitt arbete. Han jobbar med lantbruk och där påverkas arbetstider mycket av väder och årstid.
– Vissa perioder jobbar man sena kvällar eller tidiga morgnar. Hur ska jag då ta mig till och från jobbet, måste jag vänta till klockan fem på morgonen?
Utöver jobb påverkas även fritiden för de unga förarna.
– Ifall man är ute med vänner måste man tänka extra på när man ska åka hem för att följa alla regler. Man måste också åka hem väldigt tidigt.
Kriterierna för att få åldersdispens blir strängare, något som Söderlund tror kommer påverka hur många som får dispens.
– Det blir säkert fler som tar bilkörkortet då man fyller 18, nu när det är så många regler att följa.
Trafiklärare hoppas på färre olyckor
Fredrik Strengell, trafiklärare i Vasa, tror inte att ansökningarna om åldersdispens kommer att minska i första taget.
– Knappast är det färre som ansöker om åldersdispens till en början. Det har varit lätt att få ansökan beviljad de senaste åren och det här tankesättet kommer säkert leva kvar de kommande åren.
Strengell är positivt inställd till den nya lagen och hoppas att den kommer att minska på olyckorna bland unga förare.
– Förhoppningsvis innebär den nya lagen mindre risker för unga förare i och med det nattliga körförbudet.
För trafiklärarna kommer förändringarna inte att innebära någon större skillnad.
Frågetecken kring övervakning
Hur det nattliga körförbudet ska övervakas i praktiken är ännu oklart.
– Det återstår att se om polisen har resurser att sköta övervakningen på ett effektivt sätt, och ifall förbudet kommer att följas av 17-åringar, säger Fredrik Strengell.
Enligt Mikael Appel, kommunikationschef på Österbottens polisinrättning, kommer polisen inte lägga till extra resurser för att övervaka det nattliga körförbudet. Det är en del av den normala trafikövervakningen.
Att beviljas åldersdispens kommer även att bli svårare.
– Det blir intressant att se hur pass noggrant man kommer följa de nya kraven från myndighetssidan, säger Strengell.
Märkning av bil väcker minnen
Den nya lagen innebär även att minderåriga förare ska märka sin bil. Fredrik Strengell minns själv hur det var att ha en märkning i bakrutan.
– Jag är så pass gammal att jag haft den berömda 80-lappen i bakrutan på bilen när jag själv tog körkort. Då märkte man hur den i vissa fall kunde ställa till med problem, men vi får se hur det tas emot bland andra trafikanter.