Matbud har i Finland hittills arbetat främst som så kallade självständiga kurirer, även om Wolt nu i liten skala uppges ha anställt ett tiotal matbud.
Den nya konkurrenten på marknaden för matleveranser, Uber Eats, startade sina affärer i början av maj. Då gav Matthew Price, chef för Uber Eats i Europa, Mellanöstern och Afrika, en intervju till några finska medier, bland dem Yle Uutiset.
I intervjun hävdar Price att matbuden kan välja att vara självständiga företagare eller arbetstagare.
– De kan jobba när de vill, var de vill och så länge de vill, eller så kan de välja ett mer traditionellt anställningsförhållande med de garantier och strukturer som hör till, sa Price.
Vid en närmare granskning stämmer inte det påståendet. På Uber Eats finska rekryteringssida står det att matbuden kan välja att vara självständiga kurirer eller att ansöka att jobba för en av Uber Eats underleverantörer (Fleet Partner).
Uber Eats tar inte ansvar för anställningsförhållanden
Uber Eats skriver tydligt på sin rekryteringssida att Uber Eats inte har någonting att göra med det avtal som matbudet senare eventuellt knyter med underleverantören. Uber Eats avsäger sig inte bara ansvaret från löner och arbetsvillkor utan också från rekryteringsprocessen.
När Svenska Yle frågar Uber Eats om vilket ansvar företaget har för de anställningsförhållanden som gäller mellan matbudet och underleverantören, så kommer det inget svar.
”Vi erbjuder matbuden ett val. De kan välja att bli anställda för en av våra lokala partner med gott rykte”, skriver Matthew Price i ett e-postsvar till Svenska Yle.
Som Svenska Yle har rapporterat tidigare vill Uber Eats inte ställa upp på en intervju.
Vilka Uber Eats underleverantörer är och hur gott deras rykte är, ja det är tillsvidare okänt.
Facket: Risker och möjligheter med underleverantörer
Vilka risker finns det när företag använder underleverantörer där alla avtal och överenskommelser sker mellan underleverantören och den enskilda arbetstagaren? Frågan går till Juha Ojala som är avtalschef på Servicefacket Pam.
– I praktiken ansvarar Uber Eats inte direkt för någonting, och där ligger ju faran. Man vet ju inte hurdana firmor de här underleverantörerna är.
Ojala drar paralleller till byggnadsbranschen där en lång kedja av underleverantörer skapat problem för de anställda.
– Om det är tillåtet att underleverantören kan vara en enskild person, så kan det finnas flera underleverantörer i en kedja. Då kan det uppstå problem med att få kontakt med den första underleverantören om det finns oklarheter om löner och utfört arbete.
Juha Ojala ser samtidigt att det i bästa fall kan vara en fördel att vara anställd via en av Uber Eats underleverantörer.
– Det finns ju lagstiftning som gäller när ett företag använder underleverantörer. Så i viss mån så är Uber Eats faktiskt ansvarig för att underleverantören följer finsk lag.
Han påminner om att också underleverantörer kan granskas av Tillstånds- och tillsynsverket (LVV). Myndigheten har ansvar för att alla slags anställningsförhållanden följs i Finland.
– LVV kan utföra en granskning och ta reda på om allt står rätt till i avtalen, dels mellan arbetstagaren och underleverantören, och dels mellan underleverantören och Uber Eats. Uber Eats har en del av ansvaret över om underleverantörer följer lagstiftningen.