Just nu pågår ett stort vägarbete i Studentbyn i Åbo. Urho Kulovaaras gata byggs om så att lokalbussarna får en ny ändstation. Trottoaren och gatan byggs om, och en ny chaufförstoalett byggs inne i en skogsdunge.
Eftersom det är en riktig toalett och inte bara en bajamaja, så byggs det rör för vatten och avlopp.
Busschaufförerna inom Åboregionens kollektivtrafik Föli har tillgång till chaufförstoaletter i åtminstone ena ändan av varje busslinje. Och situationen förbättras varje år.
– Vi renoverar flera busschaufförstoaletter, och vi bygger fyra helt nya toaletter i år. Vi gör allt för att chaufförerna ska kunna göra sitt jobb säkert även i detta avseende, säger Åbos infrachef Tero Laurila.
Enligt Laurila har busschaufförers toaletter diskuterats i åtminstone 25 år, under hela 2000-talet. Men särskilt de senaste åren har problematiken lyfts ännu mer, och busschaufförerna vet vad de behöver och kan be om.
Det är trafikoperatörernas ansvar att ha toaletter, men det är Åbo stad och Föli som beslutar om hur linjerna ska gå och var ändhållplatserna ska finnas. Med de nya stomlinjerna som kom sommaren 2025 måste det byggas nya toaletter.
– Det är ganska kort tid som chaufförerna har att gå på toaletten, så dessa måste finnas tillräckligt nära slutstationen, säger Åbos kollektivtrafikdirektör Jari Paasikivi.
I Fölis område i Åboregionen finns i dag mer än 40 utetoaletter för busschaufförer. Dessutom finns det toaletter enkom för busschaufförer i en del köpcentra och matvaruaffärer.
Långvarigt problem
För busschaufförer är det livsviktigt att kunna ta pauser i arbetet, och att kunna använda toalett i pauserna. Situationen har blivit bättre, men fortfarande berättar en tredjedel av chaufförerna att de inte kommer till toaletten ens med minimiintervallet på fyra timmar. Det visade Bil- och Transportbranschens Arbetarförbund AKT:s medlemsenkät från hösten 2025.
Särskilt för kvinnliga busschaufförer är det svårt om toaletter saknas. Det kan kännas ohemult att köra fem timmar i sträck, eftersom kvinnor generellt behöver använda toaletten oftare än män. I AKT:s enkät säger kvinnliga chaufförer att de lider av att wc-lokalerna är smutsiga och av att det inte finns möjlighet att tvätta händerna.
I Åbo har toalettproblematiken flera gånger förts fram och debatterats, senast i Åbo stadsfullmäktige i vintras. Fullmäktigeledamöter hade krävt en utredning av chaufförernas toalettmöjligheter innan stomlinjenätet togs i bruk, och politikerna krävde åtgärder för att ordna toaletter och tidtabeller så att busschaufförerna faktiskt kan använda toaletten under sina arbetspass.
Svaret blev att trafikoperatörerna måste beakta pauser i arbetspassplaneringen oberoende av tidtabellerna.
Fler toaletter byggs
Men Föli bygger fler toaletter, man förbättrar gamla toaletter och man provar nya lösningar.
– I Batterihagen, vid infarten till Åbo hamn, finns en mobil toalettvagn, som har visat sig fungera mycket bra. Då det behövs snabba ändringar på linjerna är det ett lätt sätt att få en toalett till en ny plats, säger Jari Paasikivi.
En bajamaja eller en mobil toalettvagn fungerar bra på mindre linjer, men vid stomlinjerna finns det så många chaufförer att det är bättre att ha fasta toaletter med vatten och avlopp.
Trycket lättar alltså för busschaufförerna i Åbo, men toalettproblemet är fortfarande vardag för många chaufförer, också på andra orter.
Den vanligaste orsaken till att man inte kommer till toaletten är tidtabellsproblem. En annan orsak kan vara att toaletten ligger för långt från ändhållplatsen. Till tillgängliga toaletter kan det också finnas kö.
Vi vill lyfta fram berättelser om hopp, lösningar, gemenskap och framtidstro – från hela Finland. Har du varit med om något som kan inge hopp eller inspirera andra? Vi kommer att kontakta en del av dem som har skickat in svar.