Problemet med svallvågor är inte unikt för Barösund i Ingå, utan en återkommande sommarplåga i skärgården längs hela Finlands kust.
En allt livligare båttrafik med större båtar med allt fler hästkrafter förvärrar problemen.
Stora svallvågor eroderar stränder, sköljer bort fågelbon och får båtar att stöta mot bryggor som kan flytta på sig.
För Christer Buddgård, vars släkt haft sommarställe på Älgsjölandet i Barösund i generationer, har problemet blivit påtagligt.
Han uppskattar att ungefär fem meter strand försvunnit på vissa ställen under de senaste tjugo åren.
– Det är svallvågornas utsug från stora båtar som gör att sanden sköljs ut i vattnet och inte kommer tillbaka.
Sjöbevakningsmästare Rabbe Wikholm har ett tips till alla som inte vet hur stora svallvågor de förorsakar:
– Sätt dig i en lika stor båt som motparten och ha din kompis att köra din båt med samma fart som du gjort.
Folk borde lära känna sin båt
På Åkerholmen, där Päivi Kaakkola har sitt sommarställe, är svallvågorna också en ständig utmaning.
Sommarstället, som gått i arv, fungerar som hjärtat för hennes släkt under somrarna.
– Alla som är här samlas varje dag i vår trädgård, som vi kallar Rosdalen, klockan 15 och tar med eget kaffebröd.
För över tio år sedan tog hon och grannarna initiativ till ett svallvågsförbud i området, vilket tvingar större båtar att sänka farten så att de inte skapar störande vågor.
Även om Kaakkola ser att många har börjat köra försiktigare sedan förbudet trädde i kraft, kvarstår problemet eftersom båtarna blivit fler och större.
Erosionen tär på strandremsan och båttrafiken gör det för farligt för hennes barnbarn att till exempel paddla kajak eller segla optimistjolle.
– Folk borde lära sig känna sin båt bättre.
Hon tycker ändå att de flesta båtförare kör med sunt förnuft, men det finns alltid de där några som inte gör det.
Anmäl till polis eller sjöbevakning
Enligt sjöbevakningsmästare Rabbe Wikholm är det förbjudet att orsaka skada med svallvågor, oavsett om det finns ett specifikt förbud.
Den som drabbas kan göra en anmälan på nätet till polisen eller sjöbevakningen, och Wikholm rekommenderar då foto- eller videobevis, även om han konstaterar att anmälningar sällan leder till böter.
Utan officiella gränser för våghöjd blir bedömningen i efterhand en tolkningsfråga.
Helst ser Rabbe Wikholm att man själv på tumanhand kommer överens med båtföraren som orsakat skadan.
Wikholm påpekar att problemet är värst i tättbebyggda skärgårdar och att ansvaret delas: båtföraren måste visa hänsyn, samtidigt som bryggägaren måste ha bra förtöjningar.
I Hangö, där Wikholm är stationerad, är svallvågor ett mindre problem.
Det här beror på att skärgården är glesare bebyggd och det öppna havet gör att folk är vana vid naturlig sjögång.
– Man förtöjer därför båten annorlunda.
Har inte anmält båtförare för svallvågor
Varken Christer Buddgård eller Päivi Kaakkola har någonsin anmält en vårdslös båtförare som förorsakat stora svallvågor.
– Jag vill inte vara den som sitter arg på bryggan och anmäler dumma båtar, säger Päivi Kaakkola.
Hon försöker ändå ibland vinka åt båtar att sakta ner, med blandad framgång.
Christer Buddgård brukar inte vinka åt båtar att sänka hastigheten, men han minns att hans mormor gjorde det då han var barn.
– Hon visade knytnäven åt till exempel marinens båtar som hade värsta svallvågor på den tiden.
Det här hade ändå ingen märkbar effekt.
– De brukade vinka eller tuta tillbaka. De tyckte nog mest att det var roligt.
Mer reglering eller ömsesidig respekt?
Sjöbevakningsmästare Rabbe Wikholm hoppas att båtförare ska lösa problemet med svallvågor genom hänsyn, snarare än med fler regler.
– Havet är en av de sista platserna med ganska lite reglering. Jag hoppas att folk i stället skulle se sig i spegeln och respektera varandra.
Päivi Kaakkola är inne på samma linje, och påpekar att förbud kan vara kontraproduktiva.
– Problemet är att förbud ibland leder till ännu större vågor när båtar ska sakta in.
Det beror på att det största svallet skapas just i den mellanfart då båten plöjer genom vattnet, i stället för att köra långsamt eller plana ovanpå.
Christer Buddgård tror däremot att en annan lösning krävs, och föreslår ett körkort för större båtar, så att alla förare lär sig hur den egna båten beter sig i vattnet.
Har du upplevt problem med svallvågor i skärgården? Berätta om dina erfarenheter.