Där skulle finnas höghus och hundratals nya bostäder. Men i Travdalen i Vasa har naturen tagit över. Sly växer på de tomter där byggnader skulle stå, trots att gatorna asfalterades för fyra-fem år sedan.
– Som nu kan konstateras så har byggandet inte kommit så långt än och då tar naturen över, säger stadsgeodeten Petur Eklund.
Nu vill staden få fart på byggandet. I onsdags beslutade stadsmiljönämnden om en rad lättnader i detaljplanen och tomtöverlåtelsevillkoren för området.
Parkeringskrav sänks kraftigt
Den viktigaste förändringen gäller parkeringen. Kravet sänks från en bilplats per 100 kvadratmeter våningsyta till en bilplats per 160 kvadratmeter.
Det innebär att alla parkeringsplatser kan finnas på marken istället för i en parkeringsanläggning.
– Det är en betydande kostnadsskillnad i det här. Och det kommer att synas i vad byggarna måste beakta i sina kalkyler och som ska bidra till att sänka kostnaderna, säger Eklund.
Färre affärslokaler och gemensamma utrymmen
Också kraven på affärslokaler i gatunivå skärs ner till hälften i de flesta kvarter. Även kravet på gemensamma utrymmen i bostadsbolagen minskas från två till 1,5 procent av den totala våningsytan.
– Affärsutrymmena är en balansgång. De behövs och de är nyttiga för stadsbilden och invånarna, men innan man har kommit så långt är de en utmaning för byggbolagen.
Det tidigare kravet på 50 kvadratmeters genomsnittlig bostadsyta ersätts med ett krav på att minst 25 procent av bostäderna ska vara treor eller större.
Misslyckade projekt i backspegeln
Travdalens detaljplan vann laga kraft i maj 2020. På området finns infrastruktur för fyra stora bostadskvarter och några mindre kvarter.
Men flera projekt har strandat. Välfärdskvarteret för seniorer som planerades av Yrjö ja Hanna -stiftelsen och Peab stoppades 2023 när statens investeringsstöd för sådana projekt avskaffades. Lakea, som hade reservation i ett av kvarteren, gick i konkurs.
– Det som har hänt är förstås coronapandemin och under den byggdes det nog, men det påverkade leveranskedjor globalt. Men sen kom kriget i Ukraina och energikrisen och det påverkade betydligt mer, säger Eklund.
Pikipruukki först ut
Trots utmaningarna finns det nu konkreta planer. Fastighets Ab Pikipruukki fick i december tillstånd att avvika från detaljplanen och bolaget planerar 39 bostäder inom den statligt stödda bostadsproduktionen.
– Pikipruukkis byggarbeten sätter igång nu på sommaren. Där finns alla behövliga beslut gjorda, både från stadens sida och från Pikipruukkis sida, säger Eklund.
Om tio år tror Petur Eklund att stora delar av Travdalen är bebyggda.
– Det som är byggt känns som en del av den här staden och ger möjligheter för många olika typer av boende, gamla och unga och allt det där mitt emellan, säger han.