Ryska medier rapporterar att de nya tarifferna för tågtransporter till Finland också gäller exporten av nickelmalm.
Förra veckan kom beskedet att det från 1 juli blev åtta gånger dyrare att importera gödsel från Ryssland. Ett beslut som i praktiken innebär slutet för gödselimporten.
De nya tarifferna för nickel är inte lika dramatiska, men enligt uppgifterna har transportpriset fördubblats.
Trots de höjda kostnaderna fortsätter nickelimporten till fabriken i Harjavalta utanför Björneborg. Fabriken ägs av ryska Nornickel.
– Enligt vår uppfattning förväntas inga förändringar i logistiken för nickelmalm, säger verkställande direktör Jouni Hautojärvi.
Oklart vad de nya tarifferna betyder
På Nornickel Harjavalta ser bolagets ledning lugnt på de förhöjda tarifferna.
– Vi ansvarar endast för transporterna från gränsstationen Vainikkala till Harjavalta, så tarifferna för inrikes rysk järnvägstransport påverkar inte direkt vår verksamhet, säger Hautojärvi.
Det är alltså moderbolaget i Ryssland som får bära de högre kostnaderna för transporten på rysk sida. Samtidigt finns det en viss förvirring om vad exakt de nya tarifferna innebär.
– Det kan tolkas på så vis att priset fördubblats, men vi måste fördjupa oss mer i reglerna för att kunna förstå vad höjningen faktiskt innebär, säger Hautojärvi.
De nya tarifferna för nickel gäller dessutom under en övergångsperiod som sträcker sig till sista oktober. Vad som händer efter det är också oklart.
Miljardindustri i krigstider
Nickelimporten från Ryssland har länge varit betydande och hållit sig konstant på en hög nivå.
Den totala importvolymen av nickelmalm uppgick förra året till 89 600 ton, motsvarande ett värde på 673 miljoner euro. Detta innebar att nickelimporten stod för hela 80 procent av det totala importvärdet från Ryssland.
Trots att trafiken från Ryssland vid Vainikkala har minskat de senaste åren anlände sammanlagt 17 500 godsvagnar till stationen ifjol. Om man kopplade samman alla dessa vagnar skulle tåget bli 230 kilometer långt. En sträcka som motsvarar avståndet från Vainikkala till Tammerfors.
Vagnarna med nickel transporteras till Nornickels fabrik i Harjavalta för förädling. En fabrik som har varit i rysk ägo sedan 2007.
På grund av fabriken är Finland en huvudväg för rysk nickel till den globala marknaden för rostfritt stål och batterier. Nickel är också avgörande för den växande globala försvarsindustrin.
Ingen vill stoppa nickelimporten
Trots det ryska anfallskriget har nickelimporten inte begränsats av några sanktioner. Detta eftersom EU är starkt beroende av rysk nickel, och det saknas goda alternativ.
Att stoppa importen av rysk nickel skulle allvarligt skada den europeiska produktionen. Inte heller Moskva har hittills varit intresserad av att hindra exporten eftersom handeln bidrar till Rysslands krigskassa.
Trots en ökad efterfrågan har Nornickel Harjavaltas resultat minskat under de senaste åren.
Förra året var omsättningen 794 miljoner euro, jämfört med 910 miljoner euro året innan. Fjolårets vinst landade på 11,2 miljoner euro medan motsvarande resultat året innan var 15,4 miljoner euro.
Moderbolaget Nornickel är ett ryskt storföretag inom gruvdrift och metallförädling. Företaget utvinner främst koppar, nickel och palladium.
Huvudkontoret ligger i Moskva och företaget ägs av oligarkerna Vladimir Potanin och Oleg Deripaska.