Kokkolan Satama Oy hakee ympäristölupaa kivihiilivaraston laajentamiseen Syväsatamassa. Nykyinen ympäristölupa sallii 150 000 kivihiilitonnin varastoimisen aidatulla satamakentällä, Kokkolan Satama Oy hakee lupaa määrän tuplaamista 300 000 tonniin.
Sataman mukaan varaston kasvattaminen pikaisesti on tarpeen Kokkolan kautta kulkevien kivihiilituotteiden eli energiaksi käytettävän ja metalliteollisuuden raaka-aineeksi menevän hiilen eli antrasiitin erottamiseksi toisistaan.
Kokkolan satama ennakoi kivihiililiikenteen kasvavan nykyisessä ympäristöluvassa esitetystä miljoonasta tonnista 1,5 miljoonaan tonniin.
Kokkolassa suurten laivojen tuoma kivihiili puretaan, varastoidaan ja lastataan pienempiin laivoihin, jotka välittävät lastit asiakkaille Perämeren muihin satamiin. Jo aiemmin näin on toimittu myös joidenkin rautapellettilastien kanssa.
Satamajohtaja Torbjörn Wittingin mukaan kaikki tällä hetkellä Kokkolaan tuotava hiili menee teräksen raaka-aineeksi.
Kokkolaan hiiltä tuodaan muualta kuin Venäjältä, junilla kivihiiltä ei enää kuljeteta.
Ympäristöluvan valvojana toimivan Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksen ennakkolausunnon mukaan toiminnan laajentamisesta ei ole odotettavissa merkittävää ympäristöhaittaa eikä estettä luvan muuttamiselle olisi. Myös Kokkolan kaupunginympäristötoimistossa nähdään laajentaminen mahdolliseksi.
Rakennus- ja ympäristölautakunta saa keskiviikkona pöydälleen esityksen, joka puoltaa sataman hakemaa ympäristöluvan muutosta. Esityksessä kuitenkin painotetaan, että pölyämisen seurantaa kivihiilen varastoinnissa ja käsittelyssä tulee tehostaa. Erityistä huomiota tulee kiinnittää tilanteisiin kun tuulen nopeus ylittää 10 m/s. Lisäksi hulevesien seurantaa tulee esityksen mukaan tehostaa ja käsittelyalueelta poistuvien ajoneuvojen tulisi poistua aina pesurin kautta.
Hiilikentät on erotettu toisistaan kolmelta sivulta betonisella neljä metriä korkealla muurilla. Lastauslaiturin ja hiilikenttien välillä on puolestaan merikonteista rakennettu korkea muuri.
Kokkolan satamassa kivihiilen käsittely aloitettiin kolme sitten. Satamajohtajan mukaan kokemukset ovat hyviä, esimerkiksi hiilen pölyämistä ei ole ollut.
– Se ei pölise käytännössä ollenkaan monesta syystä johtuen, esimerkiksi sen kosteusprosentti on sopiva. Syväsatamaan on räätälöity alueet erityyppisille bulkkiaineille eivätkä mitkään häiritse toisiaan, sanoo Witting.