Pikaruokalähettien pysäköinti aiheuttaa hämmennystä Lappeenrannan keskustassa.
Lappeenrannan kaupungille on tullut palautetta siitä, että lähetit aiheuttavat pysäköinnillään pahimmillaan jopa vaaraa muulle liikenteelle, pyöräilijöille ja jalankulkijoille.
Lähettipalveluille tarvitaan selvät säännöt, mihin ajoneuvon voi jättää muutaman minuutin kestävän noudon tai toimituksen ajaksi, toteaa Lappeenrannan kaupungin kunnossapitopäällikkö Topi Kangas.
– Säännöt on tehtävä yhdessä kauppakeskusten ja muiden keskustan toimijoiden kanssa, jotta pysäköinti toimii kaikkien kannalta hyvin, Kangas sanoo.
Pysäköinti Lappeenrannan keskustassa sujuu muuten pääasiassa varsin hyvin.
Sakkojen määrä on pysynyt tasaisena
Pysäköintisakkoja kertyy eniten juuri kaupunkien keskustoissa ja keskustojen lähikaduilla. Esimerkiksi Kouvolasta kerrotaan, että tyypillinen pysäköintivirhemaksun kirjoitusperuste on parkkiajan ylitys.
Kotkassa puolestaan viime vuonna suojatien eteen alle viiden metrin päähän pysäköiminen kasvoi yllättäen merkittävästi.
Vuonna 2020 uudistunut tieliikennelaki mahdollistaa kadun vasempaan reunaan pysäköimisen taajamissa. Kun auton perä osoittaa kohti suojatietä, monelta autoilijalta unohtuu, että viittä metriä lähemmäs suojatietä ei saa edelleenkään pysäköidä.
– On huolestuttavaa, jos tämä suuntaus jatkuu, sanoo Satu Ahonen Kotkan pysäköinninvalvonnasta.
Monissa kaupunkikeskustoissa pysäköintiaikaa rajoitetaan, jotta parkkipaikkoja löytyisi keskustassa työskentelevien lisäksi myös siellä asioiville.
Maksuista on hyötyä
Lappeenranta näkee sakottamisen hyödyllisenä. Sakot voi saada muun muassa liikenneturvallisuuteen ja pysäköintimaksuun liittyen.
– Sakottamisesta ei olla luopumassa, mutta keskusta-alueen pysäköintiasioita selvitetään ja varsinkin opastusta pyritään kehittämään, kunnossapitopäällikkö Topi Kangas kertoo.
Myöskään Kotka tai Kouvola eivät kerro edes harkinneensa maksullisesta pysäköinnistä luopumista. Kotkan pysäköinninvalvonnasta mainitaan lisäksi, että myös keskustan tuntumassa on runsaasti aikarajoittamatonta parkkitilaa.
Sakkojen määrä on pysynyt hyvin tasaisena eri vuosina.
– Pieniä notkahduksia on aiheuttanut korona, joka sulki rajan sekä vähensi autoilua, kertoo kunnossapitopäällikkö Topi Kangas.