Artikkeli on yli 3 vuotta vanha

Näsisaareen vieviä siltoja aletaan rakentaa keväällä, jos saari on painunut tarpeeksi – kaikilla kolmella sillalla saa pyöräillä ja kävellä

Näsijärveen rakennetun tekosaaren täyttötyöt saatiin valmiiksi marraskuussa. Ensimmäiseksi rakennetaan Tampereen keskustan puolelta Näsisaareen johtavaa Pölkkylänsiltaa.

Tampereen raitiotien osan 2 rakenteilla olevia siltoja. Karttagrafiikka.
Näsisaaren siltojen rakentaminen käynnistyy Pölkkylänsillasta, ja Hiedansiltojen rakentamisenkin on tarkoitus alkaa tänä vuonna. Kuva: Matias Väänänen / Yle

Näsijärven tekosaareen johtavien siltojen rakentaminen saatetaan aloittaa jo kevään aikana. Raitiotieallianssi kertoo tiedotteessa, että siltatyöt aloitetaan, kun saari on painunut tarpeeksi.

Ensimmäiseksi rakennetaan Tampereen keskustan puolelta Näsisaareen johtavaa Pölkkylänsiltaa. Noin 70 metriä pitkällä sillalla kulkevat raitiovaunut sekä jalankulku- ja pyöräliikenne.

Hiedanrannan päästä Näsisaareen rakennetaan kaksi siltaa. Pohjoisella Hiedansillalla kulkee raitioliikenne ja eteläinen silta tulee autoliikenteen käyttöön.

Molemmilla Hiedansilloilla pääsee myös pyörällä ja kävellen. Pohjoisen sillan pituus 105 ja eteläisen 111 metriä.

– Myös Hiedansiltojen rakentaminen on tavoitteena aloittaa tänä vuonna, mutta aikataulu riippuu louhetäytön painuman etenemisestä. Siltojen on tarkoitus olla valmiina vuonna 2024, kertoo Raitiotieallianssin taitorakenteiden vastaava työnjohtaja Perttu Vähä-Pietilä tiedotteessa.

Tampereen kaupungin urakoima Näsisaaren täyttötyö alkoi viime vuoden helmikuussa ja valmistui marraskuussa, noin kuukauden etuajassa. Saareen rakennetut painopenkereet tekevät parhaillaan työtä, ja esikuormittavat pohjamaata raitiotielinjan alta.

Rosenlewin sillan valutyöt alkavat maaliskuussa

Tampereen raitiotien länsiosaa rakennetaan talven aikana kaikilla työmaalohkoilla eli Santalahdessa, Hiedanrannassa ja Lentävänniemessä.

– Hanke etenee suunnitellussa aikataulussa, sillä töistä on valmiina jo yli puolet ja projektiaika on puolivälissä. Myös raiteista on tällä hetkellä melko tarkkaan puolet asennettu, projektipäällikkö Sari Valjus Raitiotieallianssista kertoo.

Raitiotien ohella Pyynikintorin ja Lentävänniemen väliselle osuudelle rakennetaan yhteensä seitsemän uutta siltaa. Kaksi uusista silloista eli Sepänkadun silta ja Santalahden Rantasilta ovat jo valmiit.

Yksi Tampereen raitiotien suurimmista silloista on Paasikiventien ylittävä Rosenlewin silta. Sen pituus on 230 metriä.

Tällä hetkellä sillalla on käynnissä kannen raudoitus ja jännitysputkien asennus. Sillan kannen valutyöt suunnitellaan aloitettavan maaliskuussa.

Lisää Pirkanmaan uutisia Ylen nettisivuilla ja Yle Areenassa. Kuuntele, katsele ja lue, mitä lähelläsi tapahtuu.

Onko sinulla uutisvinkki tai kuvasitko uutistilanteen? Lähetä vinkki tampere@yle.fi.

Juttua on korjattu 31.1. kello 16.56: Jutun kuvatekstiin on lisätty tieto siitä, että kuvassa on virhe. Eteläinen Hiedansilta on ajoneuvoliikenteelle, ei raitioliikenteelle, kuten kuvaan on merkitty.

Juttua on korjattu 1.2. kello 9.11: Juttuun vaihdettu korjattu karttagrafiikka.