Artikkeli on yli 3 vuotta vanha

Ehdotus kaikille yhteisestä joukkoliikenteen lipun hinnasta kaatui täpärästi HSL:ssä

Asiasta äänestettiin ja nykyinen vyöhykemalli valittiin jatkoon äänin 8–6.

Raitiovaunu.
Jos HSL:n hallitus olisi äänestänyt tasahinnoittelumallin puolesta, olisi lyhyt raitiovaunumatka Helsingin keskustassa maksanut saman verran, kuin esimerkiksi matka Espoon perukoilta Sipooseen. Kuva: Matti Myller / Yle

Helsingin seudun liikenne HSL päätti säilyttää nykyisen ABCD-vyöhykkeisiin perustuvan hinnoittelumallin lipuissaan jatkossakin.

Asiasta päätti HSL:n hallitus, joka äänesti vyöhykemallin melko täpärästi jatkoon äänin 8–6.

HSL selvitti vaihtoehtoja nykyiselle vyöhykemallille vertaamalla erilaisia lippujen hinnoittelumalleja ja esitti niiden perusteella siirtymistä tasahinnoitteluun.

Jos hinnoitteluperuste olisi muuttunut tasahinnoitteluun eli tasatariffiin, olisi joukkoliikenteen lipun hinta ollut jokaiselle matkustajalle sama riippumatta siitä, kulkeeko vain lyhyen raitiovaunumatkan Helsingin keskustassa vai matkustaako esimerkiksi Espoon perukoilta Sipooseen.

Tasatariffi olisi HSL:n tekemien selvitysten mukaan todennäköisesti lisännyt joukkoliikennematkoja sekä vähentänyt yksityisautoilua.

Suuri osa matkustajista kokisi tasatariffin selkeäksi, helppokäyttöiseksi ja oikeudenmukaiseksi malliksi. 62 prosenttia HSL:n kyselyyn vastanneista matkustajista pitää sitä nykyistä parempana vaihtoehtona.

HSL on myös valmistellut uuden joukkoliikenteen lippujen myynti- ja maksujärjestelmän käyttöönottoa vuodesta 2020. Uusi palvelu tuo esimerkiksi lähimaksumahdollisuuden kaikkiin liikennevälineisiin vuosien 2023–2024 aikana.