Päivitettyjen päästölaskelmien mukaan Lahdella on hyvät mahdollisuudet saavuttaa hiilineutraalius lähivuosina, ensimmäisenä suurena kaupunkina Suomessa. Alkuperäiseen päästötavoitteeseen vuonna 2025 ei kuitenkaan päästä.
– Tavoite oli kova, mutta ei se tulosta huononna, jos sitä muutamalla vuodella siirretään, sanoo ympäristökoordinaattori Aino Kulonen.
Kaupunki on tehnyt kevään aikana päästövähennyksistä tarkennetut laskelmat ja skenaariot vuosille 2025–2030. Skenaarioiden mukaan erityisesti energiasektorin päästöt vähenevät merkittävästi lähivuosina, mutta liikenteen päästöt laskevat hitaasti.
– Etenkin liikenteessä päästöt eivät ole laskeneet riittävästi. Jakeluvelvoitteen laskeminen tarkoitti liikenteen päästöjen lisääntymistä ainakin hetkellisesti. Se näkyy myös Lahdessa, sanoo Kulonen.
Valtioneuvosto päätti viime vuonna laskea jakeluvelvoitetta eli uusiutuvien polttoaineiden osuutta vastauksena polttoaineiden äkilliselle hinnannousulle.
Vuosi 2025 kestävän liikkumisen kokeiluvuosi
Skenaarion perusteella Lahti voi tavoittaa 80 prosentin päästövähennyksen lähivuosina, mutta se vaatii liikenteen päästövähennysten lisäksi muutoksia energiantuotannossa. Ren-Gas oy suunnittelee Lahteen vetytalouskeskittymää, joka ottaisi hiiltä talteen. Tämä vähentäisi energiatuotannon päästöjä.
– Jos Ren-Gasin vetyinvestointi toteutuu, voisimme saavuttaa hiilineutraalisuuden vuonna 2026 tai 2027.
Paikallisesti liikenteen päästöihin voi vaikuttaa vain vähän, mutta jotain on silti tehtävissä. Lahti suunittelee kestävän liikenteen kokeiluvuotta 2025.
– Voisimme kokeilla sellaista, mitä ei ole jo kokeiltu esimerkiksi joukkoliikenteessä ja latausinfrassa. Myös nopeusrajoituksia voisi säädellä, sillä se on yksi vaikuttavimmista keinoista, mitä paikallisesti voidaan tehdä, sanoo ympäristökoordinaattori Aino Kulonen.
Seuraa Päijät-Hämeen uutisia Yle Areenassa ja Ylen verkossa.