Tieliikennelaki muuttui kesäkuussa 2020, jolloin siitä poistettiin säädös, jossa nimenomaisesti kiellettiin luvaton pysäköinti yksityisalueille.
– Ministeriön mukaan aiemmassa laissa tuotiin esille itsestäänselvyys, jota ei olisi tarpeen ilmaista, kertoo Kiinteistöliiton neuvontalakimies Tapio Haltia.
Liikenne- ja viestintäministeriöstä tähdennetään, että uudessa tieliikennelaissa säädetään korostetusti liikkumisesta tiellä ja tiealueilla, ei niiden ulkopuolella.
Säädöksen poistaminen on kuitenkin johtanut tulkintaongelmiin kunnallisessa pysäköinninvalvonnassa. Haltian mukaan osassa kuntia pysäköinninvalvojat edelleen valvovat myös yksityisillä pihoilla, jos niillä on selkeästi osoitettu oikea ja kielletty pysäköinti.
– Joissakin kunnissa kieltäydytään tulemasta paikalle. Vedotaan siihen, että heiltä puuttuu lakiperusta puuttua virheelliseen pysäköintiin yksityisalueilla, Haltia kertoo.
Järkipuhe nopein ratkaisu, lailliset keinot hitaita
Useimmissa kaupunkikeskustojen taloyhtiöissä pysäköintipaikat ovat maksullisia. Paikan haltijan kannalta on ongelmallista, mikäli oma parkkipaikka on jatkuvasti luvattomassa käytössä.
Paikan haltija voi pyytää väärin pysäköityä siirtämään autonsa, mutta lailliset keinot loppuvat tähän. Jos pyynnöstä ei ole apua, tulee yksityisen paikan haltijan kääntyä taloyhtiön puoleen, joka voi edistää asiaa virallisesti.
– Taloyhtiön mahdollisuudet riippuvat siitä, minkälaiset pysäköintijärjestelyt ovat tai missä kunnassa ollaan, Haltia kertoo.
Vaikka paikalle saa kunnallisen pysäköinninvalvojan kirjaamaan pysäköintivirhemaksun, voi virheellinen pysäköinti jatkua. Laki pysäköinninvalvonnasta määrittää, että jatkuvasta virheestä saadaan määrätä enintään kolme pysäköintivirhemaksua, ja uuden virhemaksun saa määrätä vasta, kun edellisestä on kulunut vuorokausi.
Kunta on toimivaltainen suorittamaan pysäköinninvalvontaa tiealueella riippumatta siitä, kuka tiealueen omistaa tai kuka sitä hallitsee.
– Lain mukaan kunnalla on siis oikeus pysäköinninvalvontaan yksityisillä piha-alueilla myös ilman erillistä lupaa. Liikennemerkkien pitää kuitenkin olla asianmukaiset, jotta pysäköinninvalvonta voi asiaan puuttua.
Hinausauton voi tilata aikaisintaan parin päivän päästä
Mikäli väärinpysäköinti on pitkäkestoista, voi hinausauton tilata aikaisintaan kahden vuorokauden kuluttua väärän pysäköinnin alkamisesta.
Kunta tai kunnallinen pysäköinninvalvoja voi lain mukaan suorittaa lähi- tai varastosiirron alueen omistajan tai haltijan perustellusta pyynnöstä.
– Äärimmilleen vietynä, jos julkista pysäköinninvalvontaa ei saada puuttumaan pysäköintiin, joudutaan asia viemään käräjäoikeuteen, Tapio Haltia kertoo.
Kiinteistöliiton neuvontalakimiehen tiedossa ei kuitenkaan ole yhtään tapausta, jossa auton poistamiseksi varatulta paikalta olisi jouduttu turvautumaan oikeuslaitokseen.
Käytäntö vaihtelee kunta- ja taloyhtiökohtaisesti
Muun muassa Huittisissa, Salossa ja Uudessakaupungissa ei ole lainkaan kunnallista pysäköinninvalvontaa, ja kuntalaisia ohjataan ongelmatilanteissa kääntymään poliisin puoleen.
Raumalla ja Turussa yksityiset taloyhtiöt ja alueet kuuluvat kunnallisen pysäköinninvalvonnan piiriin, mikäli ovat antaneet valtuutuksen pysäköinninvalvontaan.
Turussa pysäköintipaikan haltija voi kutsua pysäköinninvalvonnan paikalle, mikäli oma varattu paikka on luvattomassa käytössä.
Porin kaupungilta kerrotaan, että uuden tieliikennelain johdosta yksityiset alueet, kuten taloyhtiöiden piha-alueet, jäivät kunnallisen pysäköinninvalvonnan ulkopuolelle.
Kunnasta opastetaan selvittämään väärin pysäköineen auton omistajatiedot rekisterinumeron perusteella esimerkiksi Traficomin kautta ja ottamaan omistajaan itse yhteyttä puhelimitse.
Toisena vaihtoehtona ehdotetaan ottamaan yhteyttä yksityiseen pysäköinninvalvontaan, mikäli taloyhtiö on tehnyt sopimuksen.
– Lain tulkinta on ollut sen verran kirjavaa, että mielestämme olisi hyvä, jos laki saataisiin tältä osin selkeämmäksi, neuvontalakimies Haltia tiivistää.
Voit keskustella aiheesta 10. lokakuuta kello 23:een saakka.