Artikkeli on yli 2 vuotta vanha

Harvinainen tilanne tallentui videolle: ratikkakuskille määrättiin ensimmäinen sakko moneen vuoteen

Raitiovaunun kuljettajalle kirjoitettiin päiväsakkoja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Tilanne on Helsingissä ensimmäinen ainakin sitten vuoden 2020.

Raitiovaunu ja Hakaniemen metroasema.
Ratikoita koskevat samat suojatiesäännöt kuin autoilijoita, poliisista muistutetaan. Arkistokuva Helsingistä heinäkuussa 2023. Kuva: Joel Peltonen / Yle

Poliisimoottoripyörän kameraan tallentui harvinainen tilanne Helsingissä, kun raitiovaunun kuljettaja ei antanut jalankulkijalle esteetöntä kulkua ja kuskille kirjoitettiin sen seurauksena päiväsakkoja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Päiväsakkoja tuli yhteensä kaksitoista.

Helsingin liikennevalvontatoiminnon johtaja, ylikomisario Dennis Pasterstein jakoi tilanteesta videon tiistaina viestipalvelu X:ssä eli entisessä Twitterissä.

Videolta näkee, miten poliisimoottoripyörä pysähtyy ennen suojatietä ja antaa jalankulkijalle tilaa. Kun jalankulkija on ylittämässä tietä, raitiovaunu huristaa pysähtymättä hänen edestään.

Raitiovaunuja koskevat samat suojatiesäännöt kuin autojakin, Pasterstein muistuttaa. Siksi kuljettajalle koitui päiväsakkoja liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

Jos tilanne olisi ollut vakavampi, olisi kyseeseen saattanut tulla törkeäkin liikenneturvallisuuden vaarantaminen, ylikomisario sanoo Ylelle.

Ratikkakuskeille määrättävät sakot ovat Helsingissä varsin harvinaisia: Pastersteinin mukaan nyt kirjoitettu sakko oli kuluvan vuoden ensimmäinen.

Eikä vain kuluvan vuoden, vaan ensimmäinen ainakin yli kahteen ja puoleen vuoteen: vuosina 2022 ja 2021 liikennevirhemaksuja ei ole määrätty raitiovaunun kuljettajille Helsingissä yhtäkään, käy ilmi, kun Pasterstein selvittää asiaa Ylen haastattelun aikana.

Sakkojen vähyyttä voi hänen mukaansa selittää esimerkiksi se, että raitiovaunuja ylipäänsä on vähän verrattuna vaikkapa autoliikenteeseen. Aivan tavattomia virheet eivät ole, sillä niitä sattuu kaikille, Pasterstein toteaa.

– Niin se vain on. Tokikaan virheitä ei saisi tapahtua, koska ne voivat johtaa onnettomuuksiin, loukkaantumisiin ja kuolemiin.

Yksi syy voi olla sekin, että raitiovaunulla ei voi rikkoa niin paljoa liikennesääntöjä kuin tavallisella autolla, ylikomisario pohtii. Ratikalla kun on liikenteessä etuisuuksia, joita autoilijalla ei ole: raitiovaunua pitää pääsääntöisesti väistää, ja se kulkee kiskoilla, jolloin ohitusvirheiden mahdollisuutta ei ole.

Mutta jos rikkeeseen syyllistyy, sen vähemmällä ei ratikkakuskikaan pääse, Pasterstein päättää.

Liikennesäännöt ovat samat kaikille.