Suomen Lähijunat Oy on ostanut VR:ltä 11 vanhaa lähijunaa, joilla on tarkoitus alkaa liikennöidä vuonna 2025.
Yksi mahdollinen reitti on Äänekoski–Jyväskylä–Muurame, mikä kuitenkin vaatisi infran lisäämistä Äänekosken osuudella. Viimeksi lähijuna on välillä liikennöinyt 1987.
– No jos se toteutuu, niin sehän kuulostaa erittäin hienolta, mutta aika näyttää, Äänekosken kaupunginjohtaja Matti Tuononen sanoo varovaisesti.
Tuononen uskoo, että lähijuna auttaisi eritoten Äänekoskelta Jyväskylään kulkevia työssäkäyviä ja opiskelijoita. Kaupunginjohtajan mukaan noin 2000 ihmistä päivässä taittaa Äänekosken ja Jyväskylän välisen taipaleen, suurin osa omalla autollaan.
– Kyllä se toisi helpotusta monelle, monelle ihmiselle, Tuononen tuumaa.
Lähijunaliikenteen vuoksi pitäisi rakentaa muutama seisake, jotka Tuonosen mukaan maksaisivat parisataa tuhatta per kappale ”maalaisjärjellä laskettuna”. Äänekoski olisi valmis osallistumaan seisakkeiden maksamiseen. Tuononen huomauttaa kuitenkin, että liikenneministeriö päätyi kymmenkertaiseen summaan kustannusarviossaan.
Kuntalaisillekin kelpaisi
Eila Bomanista ajatus lähijunaliikenteen paluusta kuulostaa ihan hyvältä. Boman kulkisi junalla kauppareissuilla Jyväskylässä sekä sukuloimassa.
– Voisin ajatella, että vanhemmille ihmisille kelpaisi sekä sellaisille, joilla ei ole autoa, Boman ajattelee.
– Peukkua nostan, Boman tiivistää.
Samuel Alsi on myös sitä mieltä, että lähijuna kuulostaa erittäin hyvältä kunhan se ei ole hirveän kallis. Hänellä tulee käytyä usein Jyväskylässä ja juna olisi Alsista parempi kuin bussi.
Perttu Alanurmi toivoo projektin toteutuvan, sillä se helpottaisi hänestä varmasti monen ihmisen elämää.
– Hieno juttu, hän tiivistää.
Alanurmi uskoo junan olevan paras työmatkailuun ja monen korvaavan automatkat sillä, jos junaliikenne vain käynnistyy.