Formula 1- johto on hylännyt Andretti Formula Racingin hakemuksen liittyä F1-kilpasarjaan vuonna 2025 tai 2026.
Moottoriurheilun kuninkuusluokkaa pyörittävä F1-yhtiö Liberty Media kertoi keskiviikkona olevansa valmis pohtimaan asiaa uudelleen vuonna 2028, jolloin General Motorsilla olisi mahdollisesti moottori valmiina kilpailuihin.
Kansainvälinen autoliitto FIA tiedotti viime vuoden lokakuun alussa hyväksyneensä Andretti Formula Racingin uudeksi formulatallien ehdokkaaksi.
Prosessista tuli kuitenkin monimutkaisempi vain kuukautta myöhemmin, kun General Motors ilmoitti, että se ryhtyy moottorintoimittajaksi vasta vuodesta 2028 alkaen.
– Arviointiryhmämme päätyi siihen, ettei uuden, 11. tallin läsnäolo itsessään tarjoaisi lisäarvoa siinä vaiheessa sarjalle. Vaikka Andretti-nimi tuo jonkin verran lisätunnettavuutta F1-faneille, niin tutkimuksemme osoittaa, että F1 tarjoaisi pikemminkin lisää arvoa Andretti-brändille kuin päinvastoin, F1 tiedotti lausunnossaan.
Lisäksi F1 totesi, että mahdollinen yhdestoista talli rasittaisi kisajärjestäjien toiminnallista taakkaa, aiheuttaisi joillekin heistä merkittäviä lisäkustannuksia ja vähentäisi muiden tallien teknisiä, toiminnallisia ja kaupallisia tiloja.
F1:n omistava Liberty Media on ollut kiinnostunut uudesta tallista vain siinä tapauksessa, että General Motorsilla on kilpailua varten rakennettu, iskukykyinen moottori.
– Merkittävin tapa, jolla uusi tulokas tuo lisäarvoa sarjaan, on se, että talli on kilpailukykyinen. Emme usko, että hakija olisi vielä tässä tapauksessa kilpailukykyinen. Jokaisen uuden tallin täytyy hankkia pakollinen voimanlähde ja kehittää sitä jo ennen kilpasarjaan osallistumista, jottei se vahingoittaisi F1 sarjan arvovaltaa ja asemaa, todettiin tiedotteessa.
Mikäli Andretti olisi saanut hyväksynnän uudelle tiimilleen, sen olisi pitänyt käyttää jonkun toisen valmistajan moottoria vuoteen 2028 asti. Tällä hetkellä F1-valmistajien sarjassa kilpailee kymmenen tallia.
Yle Urheilun F1-asiantuntija Jukka Mildh kertoi jo viime syksynä, että takanapäin ovat ne ajat, jolloin formula ykkösiin pystyi tulla kokeilemaan, josko pärjäisi, ja sitten ajettiin vain kolme kilpailua. Kyseistä bisnesmallia ei enää sallita, varoitteli Mildh aiemmin.