Artikkeli on yli 2 vuotta vanha

Konkurssiin mennyt Kymi Ring siirtyi unkarilaisjohtoon – uusissa omistajissa mukana pääministeri Viktor Orbánin lähipiiriä

Iitissä sijaitsevan konkurssiin menneen moottoriradan ostaa unkarilaisen TRP Hungaryn johtama sijoittajaryhmä, joka on perustanut Suomeen rataa hoitavan yhtiön.

Kymi Ringin ostaneen yhtiön hallituksen jäsen Mika Wilska kertoo suunnitelmistaan radan kehittämiseksi. Video: Juha-Petri Koponen, Petri Niemi

Kymi Ring-moottoriradalla on uusi omistaja. Asia vahvistettiin medialle tänään keskiviikkona järjestetyssä infotilaisuudessa.

Kouvolan ja Lahden naapurikunnassa Iitissä sijaitsevan radan ostaa unkarilaisen TRP Hungaryn johtama sijoittajaryhmä, joka on perustanut Suomeen rataa hoitavan yhtiön Finland Motorsport Circuit Holding oy:n.

Yhtiön nimi muutetaan myöhemmin Kymiring Holdingiksi, kertoo yhtiön toimitusjohtaja Kornel Őry. Őry on mukana esimerkiksi Kansainvälisen autourheiluliiton Fian rallikomissiossa.

TRP Hungary koostuu auto -ja moottoriurheiluyrityksistä. Sen jäseniä ovat Unkarin urheilutapahtumien promootio -ja järjestäjätehtäviä hoitava TRP Events, urheilumanagerointia hoitava Motorsport Talent Management sekä TRP Media

Sijoittajaryhmässä ovat yksityinen sijoittaja Alex Rabb, Raorg TransLogin omistaja Balázs Kerék sekä Kouvolan läheltä kotoisin oleva, Saksassa useita yrityshautomoprojekteja johtava Mika Wilska.

Finland Motorsport Circuit Holdingin puheenjohtaja on Tamas Őry, joka on Unkarin ulkoministerin Péter Szijjártón lanko. Szijjártó kuuluu Fidesz-puolueeseen, jonka puheenjohtaja on pääministeri Victor Orbán.

Yhtiön hallituksen jäseninä ovat myös unkarilainen Sándor Rabb sekä Wilska ainoana suomalaisena.

”Haluamme positiivisen tarinan”

Tieto Kymi Ringistä tuli radan alun perin suunnitelleelta englantilaisfirmalta. Firma kysyi Őryn kiinnostusta ulkomaiseen hankkeeseen ja kertoi Kymi Ringin talousvaikeuksista.

– Pakkasin repun, matkustin Helsinkiin ja aloin tutustua hankkeen taustoihin, Őry kertoo.

Kymiringin kanssa käytiin Őryn mukaan keskusteluja yhteistyöstä jo ennen konkurssia. Varsinainen ostotarjous radasta tehtiin vasta konkurssipesälle.

Uusi yhtiö on Őryn mukaan sitoutunut rakentamaan radan keskeneräiset osat loppuun. Tällä hetkellä radalla on melkein valmis varikkorakennus.

– Olemme sitoutuneet viemään hankkeen uuteen aikaan. Haluamme kääntää Kymi Ringin negatiivisen historian positiiviseksi tarinaksi, Őry sanoo.

Droonikuva KymiRingin moottoriradan ja varikkoalueen yläpuolelta.
Kymi Ringissä oli tarkoitus järjestää kansainvälisesti isoja moottoriurheilutapahtumia. Kuva keväältä 2021. Kuva: Antro Valo / Yle

Kymi Ring aiotaan jatkossa rahoittaa täysin yksityisesti. Yhtiö on jo alkanut etsiä etsiä yhteistyökumppaneita ja palveluntarjoajia.

Őry ei kommentoi tässä vaiheessa rakentamisen aikataulua tai mitä tapahtumia yhtiö aikoo järjestää. Tarkoitus on aloittaa pienillä yksityistilaisuuksilla, urheilutapahtumilla ja konserteilla.

– Isoista kansainvälisistä tapahtumista puhuminen on liian aikaista. Tavoitteenamme on järjestää sellaisiakin tulevaisuudessa.

Kisat peruttiin useana vuotena peräkkäin

Vuonna 2019 valmistuneella moottoriradalla oli tarkoitus ajaa ratamoottoripyöräilyn MotoGP-osakilpailut. Kisat kuitenkin peruttiin koronan takia vuosina 2020 ja 2021.

Keväällä 2022 paljastui, että radan rakentamisessa oli puutteita. Dorna Sports perui kesälle 2022 suunnitellun kisan.

Kymi Ring hakeutui kesällä 2022 yrityssaneeraukseen, joka ei onnistunut. Päijät-Hämeen käräjäoikeus asetti Kymiring oy:n konkurssiin viime huhtikuussa.

Velkoja Kymiringille jäi yhteensä noin 22 miljoonaa euroa. Suurimmat velkojat ovat Ahlström kiinteistöt, opetus- ja kulttuuriministeriö, Nordea, Finnvera, Lahti Events ja Mobility Properties. Konkurssihakemuksen mukaan omaisuuden realisaatioarvo oli 6,2 miljoonaa euroa.

TRP Hungaryn kerrottiin ostaneen radan jo viime lokakuussa. Sen jälkeen konkurssipesän pesänhoitaja viestitti pitkään, että kauppoja ei ole tehty.

Korjattu 15.2.2024 kello 11.52: Kymi Ringin osti unkarilaisen yhtiön TRP-yhtiön johtama sijoittajaryhmä, ei vain TRP-yhtiö, kuten jutussa ensin luki.