Artikkeli on yli 2 vuotta vanha

Pispalassa haulitornin viereen valmistuu ainutlaatuinen silta – sihdataan tarkasti kerrostalon kylkeen

Siltaa pitkin jalankulkijat pääsevät esteettömästi Tampereen Pispalanharjulta Rantatien ratikkapysäkeille ja Näsijärven rantaan. Pyörä pitää taluttaa, mutta se mahtuu hissiin.

Tampereella Santalahden ylikäytäväsillan rakentaminen alkaa pääsiäisen jälkeen, ja valmista pitäisi olla jo lokakuussa. Katso videolta, millaisia suunnitelmia sillalle on. Video: Valtteri Kujansuu / Yle

Tampereella on alkamassa pian poikkeuksellinen siltahanke. Uusi kävelysilta nopeuttaa ja helpottaa huomattavasti Pispalan ja Santalahden välillä kulkemista.

Kävelysillan rakentaminen alkaa pääsiäisen jälkeen.

Syksyllä siitä kuljetaan Pispalan valtatieltä pääradan yli Santalahden hissitornille ja siitä edelleen ratikkapysäkille.

Valmistuessaan sillalla tulee olemaan iso vaikutus siinä, miten nopeasti ja helposti yli 30 metrin korkeuseron välillä liikutaan.

– Nyt Santalahdesta Pispalaan, ainakin ylämäkeen kestää puolisen tuntia, sillan valmistuttua matka taittuu viidessä minuutissa, kertoo Tampereen kaupungin rakennuttajainsinööri Jukka Rantala.

Edessä näkyy jäinen mäki, jonka huipulla on vihreä puurakennus ja punainen haulitorni.
Ylikulkusiltaan on haettu inspiraatio viereisestä haulitornista. Teräsrakenteinen silta ei kilpaile ikonisen tornin kanssa ulkonäöllä. Kuva: Valtteri Kujansuu / Yle

Ylikulkusillasta tulee neljä metriä leveä ja 70 metriä pitkä, katettu ja lasiseinäinen.

– Esteettömän reitin tekeminen olisi ollut hyvin hankalaa ilman siltaa. Tässä on nyt muutama kävelyreitti ja alikulkua, mutta ne ovat aika jyrkkiä reittejä, Rantala sanoo.

Paikallisesti poikkeuksellisen siltahankkeesta tekee sen, mihin se päättyy.

– Tampereella ei toistaiseksi ole siltaa, joka päättyy torniin, rakennuttajainsinööri Jukka Rantala sanoo.

Värikkäitä kerrostalorakennuksia junaradan varrella. Taustalla näkyy jäässä oleva järvi.
Portaat ja hissitorni ovat jo kerrostalon kyljessä valmiina. 30 metrin matka päätyy Santalahden kevyenliikenteen väylän tasalle. Kuva: Valtteri Kujansuu / Yle

Sillalla on pyöräily kielletty, mutta pyörän voi taluttaa sillan yli tornin hissille, jossa pyörää mahtuu kuljettamaan.

Pääpaino suunnittelussa on käyttömukavuudessa ja turvallisuudessa.

Havainnekuvassa näkyy rakenteille tuleva Santalahden ylikulkusilta Pispalasta Santalahden ratikkapysäkeille
Havainnekuvassa näkyy, minne ylikulkusilta valmiina asettuisi. Kuva: Afry Finland oy / Tampereen kaupunki

Sillan lohkot tuodaan valmiina paikoilleen

Silta rakennetaan kolmesta teräsristikkorakenteista lohkosta, jotka valmistetaan teräspajalla.

Lohkot nostetaan yksitellen paikoilleen pääradan yläpuolelle, jossa ne liitetään yhteen ja silta viimeistellään käyttökuntoon.

– Ylikulkusiltoja on rakennettu paljon, mutta tässä silta päättyy oveen. Pitää siis tähdätä vähän paremmin, Jukka Rantala täsmentää.

Rakennustyö tuo muutoksia liikkumiseen

Siltatyömaa sulkee kevään ja kesän ajaksi Haulipuiston läpi kulkevan kevyen liikenteen reitin Haulikadulta Ratakadulle.

– Santalahden puolella ei ole lainkaan vaikutuksia. Haulipuiston läpi kulkeva kevyenliikenteen väylä on koko kesän rakennustyön vuoksi poikki. Pitää kiertää Pispalan valtatien kevyenliikenteenväylää, Jukka Rantala kertoo.

Tampereella Pispalan valtatieltä Santalahteen tulee kävelysilta, näkymä Musankadulta sinne ja Näsijärvelle.
Pispalan valtatien suunnasta tulee avonainen portti, josta voi käydä neljä metriä leveälle sillalle. Kuva: Jouni Tanninen / Yle

Keskustan suunnasta idästä Ratakatu on auki Pispalan valtatielle nouseville portaille asti.

Lännessä myös osa Haulikadun pään parkkialueesta otetaan työmaa-alueen käyttöön.

Liikenne aiheuttaa häiriöitä loppukesällä hetkittäin Pispalan valtatiellä.

Nostoajankohdat tarkentuvat työn edetessä.