Artikkeli on yli 2 vuotta vanha

Joku hylkäsi kaksi laivaa Joensuun keskustan paraatipaikalle – kaupunki kyllästynyt ja ottamassa järeät keinot käyttöön

Isojen laivojen siirtäminen romutettavaksi on hämmästyttävän kallis urakka. Romulaivoista on ollut harmia myös muualla Suomessa.

Kaksi ränsistynyttä sisävesiristeilijää ankkuroituna Joensuun matkustajasatamassa.
Sisävesiristeilijät Satumaa ja Vinkeri II ovat päässeet huonoon kuntoon. Kuva: Pauliina Tolvanen / Yle

Joensuun matkustajasatamassa seisoo kaksi huonokuntoista risteilylaivaa, joiden poistaminen on osoittautunut erittäin monimutkaiseksi urakaksi. Joensuun kaupunki määräsi jo viime kesänä, että omistajan on siirrettävä Satumaa- ja Vinkeri II -laivat pois satamasta.

Huonoon kuntoon päässeet risteilijät ovat saman henkilön omistuksessa. Ne ovat seisseet Joensuun satamassa jo vuosia.

Alukset oli tarkoitus siirtää ennen talvea, mutta omistaja ei tarttunut toimeen. Viimeisin takaraja umpeutui toukokuun lopussa, ja nyt kaupunki valmistelee pakkokeinoja laivojen siirtämiseksi.

Joko telakalle tai romuksi

Käytännössä vaihtoehtoja on kaksi. Ensimmäinen on, että laivojen omistaja lunastaa lupauksensa ja siirtää risteilijät korjattavaksi. Lähimmät telakat sijaitsevat Savonlinnassa ja Lappeenrannassa.

– Tämä on kuitenkin epävarmaa. Esimerkiksi telakkapaikkaa ei ole käsittääkseni varattuna, sanoo rakennustarkastaja Jukka Hyttinen Joensuun kaupungilta.

Toinen vaihtoehto on, että kaupunki siirrättää laivat pois satamasta. Tässä tapauksessa ne nostettaisiin vedestä purettavaksi ja kierrätettäväksi. Tätä varten ne olisi hinattava muualle ja mahdollisesti purettava osiksi.

– Hintaa operaatiolle kertyisi yli 100 000 euroa, Hyttinen sanoo.

Summa perittäisiin jälkikäteen laivojen omistajalta.

Muuallakin ongelmia aavelaivoista

Huonokuntoisista romulaivoista on koitunut ongelmia myös muualla Suomessa. Vanajavedellä Hämeessä seilaa aavelaiva M/S Tampere, joka on siirtynyt luvatta laiturista toiseen.

Joensuussa kaupunkilaisia on ihmetyttänyt ruosteisten laivojen lojuminen keskeisellä paikalla keskustan kupeessa. Hyttisen mukaan pakkokeinojen toimeenpano vie aikansa.

– Ensin on yritetty hyvällä, ja sen jälkeen prosessi on monimutkainen.

Välillä alusten omistajaan ei ole saatu yhteyttä. Asianosaisella on oikeus tulla kuulluksi ja antaa vastineensa asiaan, ennen kuin kaupunki tarttuu toimeen laivojen siirtämiseksi.

– Laivat lähtevät viimeistään loppukesästä. Ainakin tällä hetkellä uskon näin, Hyttinen sanoo.